8月19日，萬里揚(yáng)自主研發(fā)的又一款商用車重卡AMT產(chǎn)品——10AS140試制成功。作為萬里揚(yáng)經(jīng)典之作10AG120的升級產(chǎn)品，10AS140延續(xù)了前代產(chǎn)品的可靠性基因，更通過結(jié)構(gòu)創(chuàng)新與性能躍升，為重卡傳動(dòng)系統(tǒng)樹立了新標(biāo)桿。 　　技術(shù)突破：全斜齒方案破解行業(yè)難題

      針對傳統(tǒng)直齒結(jié)構(gòu)噪音大、承載受限等行業(yè)痛點(diǎn)，10AS140采用主箱全斜齒磨齒工藝，平均重合度提升78.96%，最大承載扭矩達(dá)1400Nm。這一突破通過螺旋角優(yōu)化實(shí)現(xiàn)，在保持現(xiàn)有中心距平臺(tái)與既有接口兼容的前提下，完美平衡了空間利用率與傳動(dòng)效率。測試數(shù)據(jù)顯示，產(chǎn)品NVH性能顯著提升，傳動(dòng)更平穩(wěn)、噪音更低、效率更高、油耗更省。

　　集成創(chuàng)新：模塊化設(shè)計(jì)賦能快速迭代

      10AS140采用全鋁合金外觀，三段積木式結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)系統(tǒng)沿用主副箱、前雙后行星成熟結(jié)構(gòu)，速比范圍11.97-0.73，實(shí)現(xiàn)與既有產(chǎn)品發(fā)動(dòng)機(jī)接口、懸置、傳動(dòng)軸100%通用設(shè)計(jì)，可適配最大扭矩1400Nm載貨/專用車及1200Nm自卸車。整車企業(yè)僅需3至6個(gè)月完成基礎(chǔ)標(biāo)定即可適配新車型，較傳統(tǒng)12個(gè)月開發(fā)周期縮短50%以上。       系統(tǒng)先進(jìn)：對標(biāo)國際一流功能更前沿

      10AS140核心電控部件由萬里揚(yáng)與國際知名開發(fā)商聯(lián)合開發(fā)，無論是傳感器模塊，還是電磁閥組、選擋模塊等都完成升級固化，可以面對各種工況環(huán)境變化的考驗(yàn)，單車型里程達(dá)50萬公里無故障。軟件采用模塊化軟件架構(gòu)并持續(xù)更新升級，集成智能脫困、越野模式、空擋滑行等前沿功能，且在公司重卡智慧星系列車型上已實(shí)現(xiàn)成熟應(yīng)用。配套的氣動(dòng)控制系統(tǒng)采用前置集成設(shè)計(jì)，使用更清潔，維護(hù)更便捷。

　　研發(fā)攻堅(jiān)：分體式花鍵結(jié)構(gòu)打破瓶頸

      研發(fā)初期，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用同花鍵一體式二軸結(jié)構(gòu)，但經(jīng)多輪優(yōu)化仍未能通過CAE驗(yàn)證，因平面軸承強(qiáng)度無法承受斜齒方案產(chǎn)生的軸向力。為攻克此難題，團(tuán)隊(duì)通過多次驗(yàn)證，創(chuàng)新采用分體式兩段花鍵結(jié)構(gòu)。此設(shè)計(jì)增強(qiáng)了一二軸接觸面的連接剛度，有效分散了斜齒嚙合的軸向分力，最終順利通過CAE強(qiáng)度校核，完成技術(shù)方案固化并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用。

      憑借技術(shù)優(yōu)勢，10AS140已獲得多家主流汽車廠商明確的合作意向，市場前景可期。未來，萬里揚(yáng)將加速推進(jìn)系列化產(chǎn)品開發(fā)，不斷豐富產(chǎn)品線，推動(dòng)商用車電動(dòng)化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型，致力于為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)高效的商用車傳動(dòng)系統(tǒng)解決方案。