近日,由中車株洲電機有限公司牽頭主導修訂的國際標準IEC 60310:2026《軌道交通 機車車輛變壓器和電抗器》正式發布,這不僅是公司在國際標準領域實現的“零的突破”,更標志著中國在軌道交通核心部件領域的技術實力與規則制定權獲得了全球業界的廣泛認可。

突破壁壘
國際電工委員會(IEC)于2026年4月正式發布了軌道交通車載變壓器與電感器的國際標準IEC 60310第五版。這項標準是軌道交通車輛核心動力設備——牽引、輔助變壓器和電抗器的全球通用技術規范,其修訂工作直接影響著全球高速鐵路、城市軌道交通的技術發展方向。
長期以來,國際標準體系主要由歐美日等傳統工業強國主導。在軌道交通電氣設備領域,中國企業更多是國際標準的“跟隨者”和“適配者”。此次,中車株洲電機成功主導了這項關鍵國際標準的修訂,實現了從“被動合規”到“主動引領”的歷史性跨越。
技術領跑
中車株洲電機公司是中國軌道交通裝備牽引電機和變壓器的專業化科研、生產基地,也是國家及行業變壓器標準的重要起草單位。
公司自1966年成功研制中國首臺電力機車牽引電機及配套變壓器以來,在牽引動力領域積累了深厚的技術底蘊。此次主導修訂的IEC 60310標準,內容涵蓋了機車車輛上安裝的牽引、輔助變壓器和電抗器的術語定義、使用條件、特性及試驗方法等核心要求。
攻堅之路
主導一項國際標準絕非易事。自2019年啟動國際標準戰略布局以來,中車株洲電機組建了以首席技術專家為首的跨部門團隊,系統開展全球技術調研與標準論證。經過兩年深耕,修訂提案于2021年成功獲得IEC立項批復,實現了公司主導國際標準“零的突破”。在2020年至2025年的標準編制關鍵階段,項目團隊累計組織參與國際專家組會議30余次,與多國專家展開了多輪技術磋商。團隊克服了跨國協作、技術協調等重重挑戰,堅持輸出經過實踐驗證的“中國技術方案”,最終推動這項凝聚全球智慧與中國經驗的標準正式發布。
標準出海
這項標準的成功發布,標志著中車株洲電機將自身在牽引變壓器領域的先進技術規范,上升為全球軌道交通行業通用的技術準則,更在全球范圍內樹立了“中國制造”在高端裝備領域的技術標桿。
這已不是中車株洲電機的技術首次獲得國際認可。早在2015年,公司就曾為出口歐洲(馬其頓)的動車組列車,首次采用歐洲鐵路TSI標準成功研制了牽引電機和變壓器產品。從“產品出海”到“標準出海”,標志著中國軌道交通產業正在全球價值鏈中向上攀升。


突破壁壘
國際電工委員會(IEC)于2026年4月正式發布了軌道交通車載變壓器與電感器的國際標準IEC 60310第五版。這項標準是軌道交通車輛核心動力設備——牽引、輔助變壓器和電抗器的全球通用技術規范,其修訂工作直接影響著全球高速鐵路、城市軌道交通的技術發展方向。
長期以來,國際標準體系主要由歐美日等傳統工業強國主導。在軌道交通電氣設備領域,中國企業更多是國際標準的“跟隨者”和“適配者”。此次,中車株洲電機成功主導了這項關鍵國際標準的修訂,實現了從“被動合規”到“主動引領”的歷史性跨越。
技術領跑
中車株洲電機公司是中國軌道交通裝備牽引電機和變壓器的專業化科研、生產基地,也是國家及行業變壓器標準的重要起草單位。
公司自1966年成功研制中國首臺電力機車牽引電機及配套變壓器以來,在牽引動力領域積累了深厚的技術底蘊。此次主導修訂的IEC 60310標準,內容涵蓋了機車車輛上安裝的牽引、輔助變壓器和電抗器的術語定義、使用條件、特性及試驗方法等核心要求。
攻堅之路
主導一項國際標準絕非易事。自2019年啟動國際標準戰略布局以來,中車株洲電機組建了以首席技術專家為首的跨部門團隊,系統開展全球技術調研與標準論證。經過兩年深耕,修訂提案于2021年成功獲得IEC立項批復,實現了公司主導國際標準“零的突破”。在2020年至2025年的標準編制關鍵階段,項目團隊累計組織參與國際專家組會議30余次,與多國專家展開了多輪技術磋商。團隊克服了跨國協作、技術協調等重重挑戰,堅持輸出經過實踐驗證的“中國技術方案”,最終推動這項凝聚全球智慧與中國經驗的標準正式發布。
標準出海
這項標準的成功發布,標志著中車株洲電機將自身在牽引變壓器領域的先進技術規范,上升為全球軌道交通行業通用的技術準則,更在全球范圍內樹立了“中國制造”在高端裝備領域的技術標桿。
這已不是中車株洲電機的技術首次獲得國際認可。早在2015年,公司就曾為出口歐洲(馬其頓)的動車組列車,首次采用歐洲鐵路TSI標準成功研制了牽引電機和變壓器產品。從“產品出海”到“標準出海”,標志著中國軌道交通產業正在全球價值鏈中向上攀升。
