近日，重慶青山自主研發的首款高壓三合一電驅系統PEF25A成功交付A樣機，并完成首臺整車裝車調試。這一成果不僅標志著重慶青山在新能源汽車核心部件研發領域取得重大突破，效率更是創造了公司歷史記錄。
高效交付，創造歷史紀錄
在開發周期緊張、軟硬件協同要求嚴苛的背景下，項目團隊僅用40天就完成了從交付到冬季標定的全過程，再次刷新歷史紀錄。
春節前夕，項目組接到緊急需求，要求在2月8日前完成兩臺改制整車的交付。面對挑戰，項目組采用“并行開發+24小時響應”機制，電驅硬件與軟件團隊同步推進，裝配環節實時跟蹤，容錯率幾乎為零。最終，首臺樣機于2月6日提前下線，并于2月8日晚完成冬季標定整車改制，為后續標定爭取了寶貴時間。
性能卓越，鑄就行業新標桿
重慶青山首款高壓三合一電驅系統以“輕量化、高功率、高效率”為核心優勢。其工作電壓覆蓋330-800V，兼容900V高壓平臺，功率密度達3.3kW/kg，CLTC工況效率92.5%，最高效率突破94.5%。NVH表現優異，總成聲壓級≤75dB(A)，超越行業標桿。動力性能強勁，電機峰值功率達250kW，峰值扭矩384N·m，最高轉速22000rpm，支持短時超速至24200rpm。此外，該系統采用下置式中間軸設計，搭配5000N·m最大輸出扭矩的減速器，可滿足高端電動車型對動力與靜謐性的需求。
從“跟跑”到“并跑”，助力實現自主化
此次交付不僅兌現了對客戶的承諾，更證明了重慶青山在國產電驅系統領域的自主研發與快速響應能力。這標志著重慶青山在高壓電驅領域實現從“跟跑”到“并跑”的關鍵跨越，為新能源汽車核心零部件的自主化注入強勁動能。重慶青山項目負責人周召祥表示，未來將繼續加大研發投入，推動技術創新，助力我國新能源汽車產業高質量發展。