吉利應(yīng)該算是近年最進(jìn)取的自主品牌了，較早時(shí)入股沃爾沃、然后入股奔馳，再有收購(gòu)路特斯，如果說(shuō)未來(lái)中國(guó)會(huì)出一個(gè)世界前三的汽車(chē)集團(tuán)，我想吉利一定會(huì)是大熱門(mén)。


近日吉利又爆出重磅消息，據(jù)海外媒體報(bào)道，吉利正和豐田就混合動(dòng)力技術(shù)合作進(jìn)行溝通，但雙方尚未就合作形式和內(nèi)容發(fā)布聲明或達(dá)成協(xié)議。


都知道豐田的混合動(dòng)力技術(shù)是世界前瞻的，而且具有技術(shù)專(zhuān)利。早在1997年，豐田就推出首款混合動(dòng)力車(chē)型——普銳斯，成為世界上最早量產(chǎn)的混合動(dòng)力車(chē)型。如今豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)THS-III已經(jīng)發(fā)展到第三代，多款車(chē)型都有配備混合動(dòng)力版本，實(shí)現(xiàn)更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。


目前豐田汽車(chē)在國(guó)內(nèi)投放的混合動(dòng)力車(chē)型主要有普銳斯、卡羅拉雙擎、雷凌雙擎、凱美瑞雙擎，而豐田在中國(guó)的混合動(dòng)力核心零部件供應(yīng)商為科力遠(yuǎn)，據(jù)了解，吉利將與其探討混動(dòng)技術(shù)合作的可能性。


目前國(guó)家大力鼓吹新能源的情況下，吉利明顯有意在這領(lǐng)域發(fā)力，就目前吉利新能源來(lái)看，主要還是純電系統(tǒng)和來(lái)自沃爾沃的48V輕混技術(shù)，如果吉利和豐田這次牽手成功，將大大加強(qiáng)了吉利在新能源領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備，有利于其研發(fā)更多樣性的新能源車(chē)型。