其中，氫燃料電池城市客車( HFCV)，是中植汽車與清華大學(xué)億華通攜手合作，以氫燃料為主要能量，由高壓儲(chǔ)氣罐、氫燃料電池堆棧、燃料電池升壓器、動(dòng)力蓄電池組、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)和動(dòng)力控制單元等組成。其排放物為水，對(duì)環(huán)境零污染。
碳纖維復(fù)合材料純電動(dòng)客車，是中植汽車與中航工業(yè)聯(lián)手經(jīng)雙方科技團(tuán)隊(duì)攻關(guān)試制成功的新型材料客車。客車車身、車頂、左側(cè)圍、右側(cè)圍和底板均采用碳纖維復(fù)合材料，材料部件重量約 1.8噸，比鋼車身減重約 23%，除了質(zhì)量輕便，還具有耐高溫、耐磨損、抗輻射等功能。
輪邊驅(qū)動(dòng)城市客車，則是中植汽車與烏克蘭科學(xué)家團(tuán)隊(duì)一起完成的國(guó)內(nèi)首批量產(chǎn)輪邊驅(qū)動(dòng)純電動(dòng)客車。該車采用國(guó)際領(lǐng)先的輪邊科技，無“橋”傳動(dòng)，在更少能量損耗的前提下，整車同比減重 20%，實(shí)現(xiàn)更大的續(xù)航里程。
資料顯示，中植汽車總部位于成都，注冊(cè)資本 30億元，自 2014年組建以來，憑借自身電機(jī)、電控、電空調(diào)三大零部件的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)新能源汽車‘零部件制造 +整車制造 +后市場(chǎng)服務(wù)’的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，并已在國(guó)內(nèi)主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域和中心城市建立起了營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)。同時(shí)，產(chǎn)品銷往東南亞、中東及北非等海外市場(chǎng)。
新品發(fā)布會(huì)上，中植汽車總裁解國(guó)林表示，中植新能源汽車，創(chuàng)造了行業(yè)三個(gè)第一，“中植汽車新能源汽車產(chǎn)品由于采用了碳纖維等技術(shù)，創(chuàng)造了新能源汽車整備質(zhì)量國(guó)內(nèi)同行第一，中植碳纖維車身整備質(zhì)量 8.5噸，同類級(jí)標(biāo)準(zhǔn)是 12噸;其次，由于采用了輪邊電機(jī)和輕量化技術(shù)，同規(guī)格新能源客車?yán)m(xù)航里程達(dá) 500公里，同等電量、同等長(zhǎng)度新能源客車?yán)m(xù)航里程第一;第三，由于運(yùn)用國(guó)際先進(jìn)電堆和控制技術(shù)，又綜合了輪邊電機(jī)技術(shù)，燃料電池城市客車預(yù)計(jì)燃料發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力耐久性、整體經(jīng)濟(jì)性第一”。
而對(duì)于這三大領(lǐng)先于行業(yè)的技術(shù)應(yīng)用，解國(guó)林表示，期待中植汽車三個(gè)高新技術(shù)產(chǎn)品早日批量投放市場(chǎng)，計(jì)劃 2017年銷售量超過 15000輛，力爭(zhēng)燃料電池、碳纖維、輪邊電機(jī)車型占比逐步達(dá)到 5%~10%。
事實(shí)上，除了氫燃料電池客車、碳纖維車身客車、輪邊驅(qū)動(dòng)技術(shù)客車這三款新品，此前中植汽車還先后研發(fā)出了包括純電動(dòng)商務(wù)車、純電動(dòng)城市公交客車、純電動(dòng)通勤車、純電動(dòng)機(jī)場(chǎng)擺渡車、純電動(dòng)物流車等七大類 16款產(chǎn)品。
中植汽車董事長(zhǎng)陳漢康指出，科技研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新是中植汽車永恒的發(fā)展戰(zhàn)略，公司專注于國(guó)內(nèi)外新能源汽車領(lǐng)先科技的研發(fā)，并致力于將領(lǐng)先科技與客戶體驗(yàn)相融合，實(shí)現(xiàn)中植汽車“智”造精品。
據(jù)了解，中植汽車在燃料電池、輪邊驅(qū)動(dòng)和復(fù)合材料應(yīng)用等領(lǐng)域，共有國(guó)家專利技術(shù)認(rèn)證近 100項(xiàng)，目前在四川、浙江、江蘇、安徽、山東等地設(shè)有產(chǎn)品研發(fā)及生產(chǎn)制造基地。
解國(guó)林表示，未來，中植汽車新一輪的新能源新產(chǎn)品研發(fā)，計(jì)劃在千島湖成立新能源汽車研究院，研發(fā)雙層巴士、旅行房車等多個(gè)新能源汽車產(chǎn)品。同時(shí)，中植汽車計(jì)劃在三年內(nèi)建成由十家控股、十家參股、十家合作的多元化、集團(tuán)化國(guó)際化的大型新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群