齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備。工作時(shí)間越久，其內(nèi)部傳動(dòng)裝置的磨損越嚴(yán)重，繼而出現(xiàn)各種故障。今天分享齒輪減速機(jī)常見故障的預(yù)防措施，以及安裝維護(hù)的一些技巧。
齒輪減速機(jī)的常見故障
1. 減速機(jī)的異常發(fā)熱
減速機(jī)的異常發(fā)熱是指減速機(jī)的軸承部位或殼體部位發(fā)熱嚴(yán)重，超出了正常的溫度范圍，比較常見的是軸承部位發(fā)熱。
可能原因：減速機(jī)超負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)，軸承磨損，軸承、齒輪、軸等零件裝配不當(dāng)，電壓過高或過低，短時(shí)間內(nèi)啟動(dòng)、停止過多，潤滑不好等。
在軋鋼生產(chǎn)中，超負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)可能會(huì)引起多臺(tái)減速機(jī)頻繁發(fā)生故障，而軸承磨損是最常見的。
2. 減速機(jī)振動(dòng)和聲音異常
是指減速機(jī)的振動(dòng)和聲音明顯增大，超出了正常允許范圍，或者是有異常的噪音和振動(dòng)。
可能原因：減速機(jī)產(chǎn)生異常振動(dòng)和噪音的原因很多，主要有：齒輪、軸承損壞，齒輪嚙合部位有異物卡住，減速機(jī)與電機(jī)間同軸度誤差較大，裝配時(shí)齒輪嚙合不好，固定不牢、螺栓松動(dòng)，潤滑油不干凈有雜質(zhì)等。
3. 漏油
主要是減速機(jī)軸承端蓋位置、密封面或殼體結(jié)合面等部位有潤滑油泄露的情況。
可能原因：密封不好、箱體產(chǎn)生變形，殼體損壞等;也可能是在齒輪傳動(dòng)中，由于摩擦生熱，導(dǎo)致油溫升高、油液變稀而容易滲漏。
減速機(jī)的故障與太多因素有關(guān)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能導(dǎo)致減速機(jī)故障發(fā)生，所以日常維護(hù)保養(yǎng)情況、設(shè)備故障后的檢修質(zhì)量至關(guān)重要。
但同時(shí)減速機(jī)的維護(hù)很難，因?yàn)橐l(fā)減速機(jī)故障的因素往往是在減速機(jī)的箱體內(nèi)部，而在生產(chǎn)運(yùn)行中減速機(jī)箱體內(nèi)部是很難檢查的。如何及早發(fā)現(xiàn)問題，防止事故擴(kuò)大化非常重要。
預(yù)防措施
1. 減速機(jī)的選擇
設(shè)備質(zhì)量的好壞直接影響設(shè)備的使用狀況，決定設(shè)備的使用壽命。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的工作狀況、負(fù)載要求等選擇合適規(guī)格型號(hào)的減速機(jī)，選擇質(zhì)量好、信譽(yù)好、有相應(yīng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)的廠家供貨，從而保證減速機(jī)的質(zhì)量。
2. 減速機(jī)的安裝調(diào)試
減速機(jī)的安裝不當(dāng)會(huì)影響減速機(jī)的正常使用，安裝減速機(jī)時(shí)應(yīng)注意：
(1)減速機(jī)必須安裝在堅(jiān)固平整的底座上，地腳螺栓必須堅(jiān)固、防震;
(2)必須保證電機(jī)-減速機(jī)-工作機(jī)相互之間的同軸度;
(3)安裝完成后一定要檢查其潤滑系統(tǒng)，保證所有關(guān)鍵位置都潤滑適量，同時(shí)保證潤滑油的潔凈度符合要求。并按規(guī)定試車后方可投入試車使用。
3. 減速機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)
設(shè)備的日常維護(hù)是預(yù)防故障和防止事故擴(kuò)大化的關(guān)鍵，減速機(jī)的日常維護(hù)需要注意以下幾個(gè)方面：
1)加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)人員的培訓(xùn)。
很多設(shè)備維護(hù)人員沒有理論基礎(chǔ)，對(duì)一些常識(shí)認(rèn)知不清，可能出現(xiàn)違規(guī)蠻干現(xiàn)象，所以需要加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員進(jìn)行定期培訓(xùn)，同時(shí)培訓(xùn)要簡(jiǎn)單易懂，有可操作性，切忌無實(shí)質(zhì)純理論的泛泛而談，增強(qiáng)其專業(yè)知識(shí)與技能。
2)加強(qiáng)日常檢查。
根據(jù)潤滑工作“五定”原則，對(duì)減速機(jī)做好潤滑保養(yǎng)工作，做到每一臺(tái)減速機(jī)都有責(zé)任人進(jìn)行定期檢查，同時(shí)安排經(jīng)驗(yàn)豐富的人員進(jìn)行定期抽查，一旦發(fā)現(xiàn)減速機(jī)出現(xiàn)一些不正常的現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)立即停止工作，進(jìn)行及時(shí)的檢修處理，避免事故的擴(kuò)大化。同時(shí)，每次檢查及檢修處理后，做好記錄，以便對(duì)每臺(tái)減速機(jī)有一個(gè)全面清晰的認(rèn)知。
檢查的內(nèi)容主要有：
檢查減速機(jī)油溫、軸承部位溫度是否在允許范圍，其中其允許范圍應(yīng)根據(jù)外界溫度作適當(dāng)調(diào)整;
檢查減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中有無異常振動(dòng)與異響;
檢查減速機(jī)的上下結(jié)合面與軸承端蓋位置有無滲油現(xiàn)象，如有要及時(shí)處理;
定期檢查潤滑油的潔凈度;
在減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，通過觀察孔檢查齒輪、軸等內(nèi)部零部件情況。
由于軸承損壞是引起減速機(jī)故障的最常見因素，而軸承部位又很難檢測(cè)到(需停機(jī)拆開軸承端蓋方可檢查，花費(fèi)很多時(shí)間)，故可在減速機(jī)軸承端蓋上開一個(gè)觀察孔，方便隨時(shí)檢查。檢查減速機(jī)外部環(huán)境衛(wèi)生，使其盡可能在更好的環(huán)境中工作。
3)做好故障后減速機(jī)的檢修安裝工作。
減速機(jī)發(fā)生故障后，要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)觀察分析，搞清楚故障原因，對(duì)檢測(cè)情況做好記錄。同時(shí)更換掉損壞的零部件，需要修復(fù)的部件必須修復(fù)，不能覺得短時(shí)間內(nèi)尚可使用的就勉強(qiáng)去用，裝配時(shí)嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行，保證箱體內(nèi)潔凈，做好間隙調(diào)整。
另外，箱體結(jié)合面及軸承端蓋等位置密封膠涂抹要適量，不要覺得越多越好，過多可能導(dǎo)致軸承跑外圈，磨損箱體軸承座孔，也可使油孔堵塞，影響潤滑而引發(fā)大的故障。
正確安裝操作，定期維護(hù)保養(yǎng)，保證維護(hù)人員的素質(zhì)，能很大程度上減少故障頻率，保證生產(chǎn)順利進(jìn)行。
齒輪減速機(jī)的常見故障
1. 減速機(jī)的異常發(fā)熱
減速機(jī)的異常發(fā)熱是指減速機(jī)的軸承部位或殼體部位發(fā)熱嚴(yán)重，超出了正常的溫度范圍，比較常見的是軸承部位發(fā)熱。
可能原因：減速機(jī)超負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)，軸承磨損，軸承、齒輪、軸等零件裝配不當(dāng)，電壓過高或過低，短時(shí)間內(nèi)啟動(dòng)、停止過多，潤滑不好等。
在軋鋼生產(chǎn)中，超負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)可能會(huì)引起多臺(tái)減速機(jī)頻繁發(fā)生故障，而軸承磨損是最常見的。
2. 減速機(jī)振動(dòng)和聲音異常
是指減速機(jī)的振動(dòng)和聲音明顯增大，超出了正常允許范圍，或者是有異常的噪音和振動(dòng)。
可能原因：減速機(jī)產(chǎn)生異常振動(dòng)和噪音的原因很多，主要有：齒輪、軸承損壞，齒輪嚙合部位有異物卡住，減速機(jī)與電機(jī)間同軸度誤差較大，裝配時(shí)齒輪嚙合不好，固定不牢、螺栓松動(dòng)，潤滑油不干凈有雜質(zhì)等。
3. 漏油
主要是減速機(jī)軸承端蓋位置、密封面或殼體結(jié)合面等部位有潤滑油泄露的情況。
可能原因：密封不好、箱體產(chǎn)生變形，殼體損壞等;也可能是在齒輪傳動(dòng)中，由于摩擦生熱，導(dǎo)致油溫升高、油液變稀而容易滲漏。
減速機(jī)的故障與太多因素有關(guān)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能導(dǎo)致減速機(jī)故障發(fā)生，所以日常維護(hù)保養(yǎng)情況、設(shè)備故障后的檢修質(zhì)量至關(guān)重要。
但同時(shí)減速機(jī)的維護(hù)很難，因?yàn)橐l(fā)減速機(jī)故障的因素往往是在減速機(jī)的箱體內(nèi)部，而在生產(chǎn)運(yùn)行中減速機(jī)箱體內(nèi)部是很難檢查的。如何及早發(fā)現(xiàn)問題，防止事故擴(kuò)大化非常重要。
預(yù)防措施
1. 減速機(jī)的選擇
設(shè)備質(zhì)量的好壞直接影響設(shè)備的使用狀況，決定設(shè)備的使用壽命。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的工作狀況、負(fù)載要求等選擇合適規(guī)格型號(hào)的減速機(jī)，選擇質(zhì)量好、信譽(yù)好、有相應(yīng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)的廠家供貨，從而保證減速機(jī)的質(zhì)量。
2. 減速機(jī)的安裝調(diào)試
減速機(jī)的安裝不當(dāng)會(huì)影響減速機(jī)的正常使用，安裝減速機(jī)時(shí)應(yīng)注意：
(1)減速機(jī)必須安裝在堅(jiān)固平整的底座上，地腳螺栓必須堅(jiān)固、防震;
(2)必須保證電機(jī)-減速機(jī)-工作機(jī)相互之間的同軸度;
(3)安裝完成后一定要檢查其潤滑系統(tǒng)，保證所有關(guān)鍵位置都潤滑適量，同時(shí)保證潤滑油的潔凈度符合要求。并按規(guī)定試車后方可投入試車使用。
3. 減速機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)
設(shè)備的日常維護(hù)是預(yù)防故障和防止事故擴(kuò)大化的關(guān)鍵，減速機(jī)的日常維護(hù)需要注意以下幾個(gè)方面：
1)加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)人員的培訓(xùn)。
很多設(shè)備維護(hù)人員沒有理論基礎(chǔ)，對(duì)一些常識(shí)認(rèn)知不清，可能出現(xiàn)違規(guī)蠻干現(xiàn)象，所以需要加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員進(jìn)行定期培訓(xùn)，同時(shí)培訓(xùn)要簡(jiǎn)單易懂，有可操作性，切忌無實(shí)質(zhì)純理論的泛泛而談，增強(qiáng)其專業(yè)知識(shí)與技能。
2)加強(qiáng)日常檢查。
根據(jù)潤滑工作“五定”原則，對(duì)減速機(jī)做好潤滑保養(yǎng)工作，做到每一臺(tái)減速機(jī)都有責(zé)任人進(jìn)行定期檢查，同時(shí)安排經(jīng)驗(yàn)豐富的人員進(jìn)行定期抽查，一旦發(fā)現(xiàn)減速機(jī)出現(xiàn)一些不正常的現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)立即停止工作，進(jìn)行及時(shí)的檢修處理，避免事故的擴(kuò)大化。同時(shí)，每次檢查及檢修處理后，做好記錄，以便對(duì)每臺(tái)減速機(jī)有一個(gè)全面清晰的認(rèn)知。
檢查的內(nèi)容主要有：
檢查減速機(jī)油溫、軸承部位溫度是否在允許范圍，其中其允許范圍應(yīng)根據(jù)外界溫度作適當(dāng)調(diào)整;
檢查減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中有無異常振動(dòng)與異響;
檢查減速機(jī)的上下結(jié)合面與軸承端蓋位置有無滲油現(xiàn)象，如有要及時(shí)處理;
定期檢查潤滑油的潔凈度;
在減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，通過觀察孔檢查齒輪、軸等內(nèi)部零部件情況。
由于軸承損壞是引起減速機(jī)故障的最常見因素，而軸承部位又很難檢測(cè)到(需停機(jī)拆開軸承端蓋方可檢查，花費(fèi)很多時(shí)間)，故可在減速機(jī)軸承端蓋上開一個(gè)觀察孔，方便隨時(shí)檢查。檢查減速機(jī)外部環(huán)境衛(wèi)生，使其盡可能在更好的環(huán)境中工作。
3)做好故障后減速機(jī)的檢修安裝工作。
減速機(jī)發(fā)生故障后，要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)觀察分析，搞清楚故障原因，對(duì)檢測(cè)情況做好記錄。同時(shí)更換掉損壞的零部件，需要修復(fù)的部件必須修復(fù)，不能覺得短時(shí)間內(nèi)尚可使用的就勉強(qiáng)去用，裝配時(shí)嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行，保證箱體內(nèi)潔凈，做好間隙調(diào)整。
另外，箱體結(jié)合面及軸承端蓋等位置密封膠涂抹要適量，不要覺得越多越好，過多可能導(dǎo)致軸承跑外圈，磨損箱體軸承座孔，也可使油孔堵塞，影響潤滑而引發(fā)大的故障。
正確安裝操作，定期維護(hù)保養(yǎng)，保證維護(hù)人員的素質(zhì)，能很大程度上減少故障頻率，保證生產(chǎn)順利進(jìn)行。