變速箱油是保持排檔系統(tǒng)清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長(zhǎng)傳動(dòng)裝置壽命的作用。
特點(diǎn)
變速箱油基本都能使用于市場(chǎng)上自動(dòng)變速箱，事實(shí)上每一款自動(dòng)變速箱的設(shè)計(jì)都有不同的技術(shù)要求，即使是同一型號(hào)的變速箱配置在不同的車型，其扭矩、重量、轉(zhuǎn)速、結(jié)構(gòu)等都會(huì)不同，因此原廠都有其自己指定的專用變速箱油。而不同的變速箱油，正是影響換檔品質(zhì)的原因之一。
最根本區(qū)別是其摩擦體系的不同，HFM-ATF有著更細(xì)膩的油分子，以及高效的抗剪切能力，在半離合的狀態(tài)下或在結(jié)合的一瞬間，作用在摩擦材料表面的油膜能起到一個(gè)非常有效的懸浮狀態(tài)而打滑，能緩沖瞬間的強(qiáng)大沖擊，讓結(jié)合更加平順，換檔更加暢順。同時(shí)細(xì)膩的油分子大大減少了卡閥現(xiàn)象，使閥體工作更加順暢。
變速箱油是保持排檔系統(tǒng)清潔的油類用品，起到潤(rùn)滑延長(zhǎng)傳動(dòng)裝置壽命的作用，具有抗低溫于低溫時(shí)也能進(jìn)行極有效的潤(rùn)滑效果，在嚴(yán)苛操作條件下減少油品損失。根據(jù)變速箱結(jié)構(gòu)的不同，變速箱油又分為自動(dòng)變速箱油和手動(dòng)變速箱油。
自動(dòng)變速箱油
簡(jiǎn)稱ATF(Automatic Transmission Fluid )，是專門用于自動(dòng)變速器的油液。早期的自動(dòng)變速器沒(méi)有專用油液，而是用發(fā)動(dòng)機(jī)油代替。由于工作狀況和技術(shù)要求差異很大，所以發(fā)動(dòng)機(jī)油作為自動(dòng)變速器油液的方法很快被淘汰。如今使用的自動(dòng)變速箱專用油液既是液力變矩器的傳動(dòng)油，又是行星齒輪結(jié)構(gòu)的潤(rùn)滑油和換擋裝置的液壓油。自動(dòng)變速箱油一般正常行駛情況每12萬(wàn)公里更換一次，惡劣行駛情況每6萬(wàn)公里更換一次。
手動(dòng)變速箱油
一般稱為齒輪油，按其質(zhì)量水平，美國(guó)石油學(xué)會(huì)將汽車齒輪油分五檔(GL-1～GL-5)。GL-1～GL-3的性能要求較低,用于一般負(fù)荷下的正、傘齒輪,以及變速箱和轉(zhuǎn)向器等齒輪的潤(rùn)滑。GL-4用于高速低扭矩和低速高扭矩條件下，汽車雙曲線齒輪傳動(dòng)軸和手動(dòng)變速箱的潤(rùn)滑。GL-5的性能水平最高，用于運(yùn)轉(zhuǎn)條件苛刻的高沖擊負(fù)荷的雙曲線齒輪傳動(dòng)軸和手動(dòng)變速箱的潤(rùn)滑。變速箱齒輪油一般正常行駛情況下2年或者6萬(wàn)公里更換一次。
注意
車輛在正常行駛狀態(tài)下其變速箱油溫通常是低于135℃的。但當(dāng)車輛被過(guò)度使用，譬如超負(fù)荷拖車，或在四驅(qū)模式設(shè)定在雪地行駛或越野模式時(shí)，車輛在液力變矩器過(guò)度打滑的狀況下行駛，則可能造成變速箱油溫達(dá)到135℃。
當(dāng)變速箱油溫達(dá)到135℃時(shí)，加裝的變速箱油溫過(guò)熱提示系統(tǒng)將同時(shí)通過(guò)顯示“Oo 135c”(注：“Oo”指“Oil Overheating”)信息和發(fā)出鐘鳴聲，以示預(yù)警。預(yù)警的目的，是主動(dòng)提醒用戶停車掛空檔拉手剎并保持發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀況，從而使液體循環(huán)處于降溫模式進(jìn)行快速降溫，直到警報(bào)訊號(hào)不再顯示為止。此操作將避免因油溫持續(xù)升高而存在的安全隱患。
如果用戶在接收到預(yù)警后未能及時(shí)采取駐車行動(dòng)，變速箱油溫過(guò)熱提示系統(tǒng)將持續(xù)發(fā)出警報(bào)，同時(shí)，變速箱油的潤(rùn)滑性能將隨著油溫的升高而減弱。當(dāng)油溫達(dá)到143℃時(shí)，變速箱油很可能失去潤(rùn)滑性能，這將導(dǎo)致變速箱內(nèi)部元件由于摩擦過(guò)熱而發(fā)生故障。
從預(yù)警發(fā)出時(shí)的135℃，到變速箱油或失去潤(rùn)滑性能時(shí)的143℃，兩者相隔的時(shí)間，會(huì)依照實(shí)地駕駛條件不同而差異較大。在最極端情況行駛則相隔時(shí)間最短。譬如，車輛若連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間(20分鐘)深陷沙地且車輪轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢，這時(shí)，從預(yù)警發(fā)出時(shí)起，到油溫達(dá)到143℃，其相隔時(shí)間大約為25~35秒。一旦用戶仍未及時(shí)采取有效行動(dòng)，導(dǎo)致變速箱油溫飆升并超過(guò)200℃，那么變速箱油將會(huì)沸騰甚至飛濺。但是在正確使用車輛時(shí)，變速箱油溫度想從115℃達(dá)到135℃是非常的困難的，除非違規(guī)操作車輛，比如長(zhǎng)時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)紅線區(qū)工作，沒(méi)有正確使用分動(dòng)箱等錯(cuò)誤的駕駛車輛，才有可能導(dǎo)致油溫繼續(xù)升高到143℃，發(fā)生事故。
辨別
1、聞?dòng)臀叮赫酚陀幸还山购?
2、看油的流動(dòng)性：正品油“掛瓶”后，很長(zhǎng)時(shí)間不凈;
3、看油的氣泡：正品油搖動(dòng)后，很少見(jiàn)氣泡;
4、看油的粘稠度：正品油沾手不易去掉，能拉絲。
如不具備上述特征，建議您還是慎重一些，換了假冒偽劣油，對(duì)變速箱的損害是很嚴(yán)重的，得不償失。
更換
普通的駕駛狀況下自變箱油液溫度會(huì)上升到80攝氏度,這個(gè)溫度是一般atf的正常的工作溫度。如果atf可以經(jīng)常維持在80攝氏度的工作溫度,那么它的壽命會(huì)達(dá)到150000公里。但如果溫度升得更高,那么它的使用壽命會(huì)遞減。一般建議每80000公里進(jìn)行更換。
為什么需要定期更換變速箱油(自動(dòng)變速箱油)?
自動(dòng)變速箱與手動(dòng)變速箱在功能上相比，自動(dòng)變速箱具有可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋、換擋時(shí)舒適性好、操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。從結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)，自動(dòng)變速箱內(nèi)部的結(jié)構(gòu)要比手動(dòng)變速箱復(fù)雜，零件精密，因此自動(dòng)變速箱在保養(yǎng)方面也有更高的要求。
自動(dòng)變速箱在保養(yǎng)的時(shí)候需要經(jīng)常檢查變速箱的油位和定期更換變速箱油，我們以大眾系列車型為例：裝有自動(dòng)變速箱或手動(dòng)變速箱的車輛要求每六萬(wàn)公里必須更換自動(dòng)變速箱油和油格，對(duì)于裝有變速箱油濾清器的車輛，換油時(shí)還需將濾清器同時(shí)更換。
需要注意的是，在換油時(shí)必須更換廠家規(guī)定的自動(dòng)變速箱用油，這是因?yàn)椴煌淖詣?dòng)變速箱其內(nèi)部結(jié)構(gòu)、摩擦部件和密封部件等都會(huì)有所不同，原廠用油是根據(jù)變速箱的結(jié)構(gòu)和材料特殊配制的，其他品牌的油即使質(zhì)量很好但也未必適用。
而且換變速箱油時(shí)會(huì)有部分舊的油液殘存在變速箱的油道和液力變矩器內(nèi)，在加入不同的油液時(shí)，兩種不同的油液在自動(dòng)變速箱內(nèi)部混合后，可能會(huì)使自動(dòng)變速箱油的性能下降，導(dǎo)致自動(dòng)變速箱出現(xiàn)潤(rùn)滑不良或工作異常等故障嚴(yán)重?fù)p壞自動(dòng)變速箱。
特點(diǎn)
變速箱油基本都能使用于市場(chǎng)上自動(dòng)變速箱，事實(shí)上每一款自動(dòng)變速箱的設(shè)計(jì)都有不同的技術(shù)要求，即使是同一型號(hào)的變速箱配置在不同的車型，其扭矩、重量、轉(zhuǎn)速、結(jié)構(gòu)等都會(huì)不同，因此原廠都有其自己指定的專用變速箱油。而不同的變速箱油，正是影響換檔品質(zhì)的原因之一。
最根本區(qū)別是其摩擦體系的不同，HFM-ATF有著更細(xì)膩的油分子，以及高效的抗剪切能力，在半離合的狀態(tài)下或在結(jié)合的一瞬間，作用在摩擦材料表面的油膜能起到一個(gè)非常有效的懸浮狀態(tài)而打滑，能緩沖瞬間的強(qiáng)大沖擊，讓結(jié)合更加平順，換檔更加暢順。同時(shí)細(xì)膩的油分子大大減少了卡閥現(xiàn)象，使閥體工作更加順暢。
變速箱油是保持排檔系統(tǒng)清潔的油類用品，起到潤(rùn)滑延長(zhǎng)傳動(dòng)裝置壽命的作用，具有抗低溫于低溫時(shí)也能進(jìn)行極有效的潤(rùn)滑效果，在嚴(yán)苛操作條件下減少油品損失。根據(jù)變速箱結(jié)構(gòu)的不同，變速箱油又分為自動(dòng)變速箱油和手動(dòng)變速箱油。
自動(dòng)變速箱油
簡(jiǎn)稱ATF(Automatic Transmission Fluid )，是專門用于自動(dòng)變速器的油液。早期的自動(dòng)變速器沒(méi)有專用油液，而是用發(fā)動(dòng)機(jī)油代替。由于工作狀況和技術(shù)要求差異很大，所以發(fā)動(dòng)機(jī)油作為自動(dòng)變速器油液的方法很快被淘汰。如今使用的自動(dòng)變速箱專用油液既是液力變矩器的傳動(dòng)油，又是行星齒輪結(jié)構(gòu)的潤(rùn)滑油和換擋裝置的液壓油。自動(dòng)變速箱油一般正常行駛情況每12萬(wàn)公里更換一次，惡劣行駛情況每6萬(wàn)公里更換一次。
手動(dòng)變速箱油
一般稱為齒輪油，按其質(zhì)量水平，美國(guó)石油學(xué)會(huì)將汽車齒輪油分五檔(GL-1～GL-5)。GL-1～GL-3的性能要求較低,用于一般負(fù)荷下的正、傘齒輪,以及變速箱和轉(zhuǎn)向器等齒輪的潤(rùn)滑。GL-4用于高速低扭矩和低速高扭矩條件下，汽車雙曲線齒輪傳動(dòng)軸和手動(dòng)變速箱的潤(rùn)滑。GL-5的性能水平最高，用于運(yùn)轉(zhuǎn)條件苛刻的高沖擊負(fù)荷的雙曲線齒輪傳動(dòng)軸和手動(dòng)變速箱的潤(rùn)滑。變速箱齒輪油一般正常行駛情況下2年或者6萬(wàn)公里更換一次。
注意
車輛在正常行駛狀態(tài)下其變速箱油溫通常是低于135℃的。但當(dāng)車輛被過(guò)度使用，譬如超負(fù)荷拖車，或在四驅(qū)模式設(shè)定在雪地行駛或越野模式時(shí)，車輛在液力變矩器過(guò)度打滑的狀況下行駛，則可能造成變速箱油溫達(dá)到135℃。
當(dāng)變速箱油溫達(dá)到135℃時(shí)，加裝的變速箱油溫過(guò)熱提示系統(tǒng)將同時(shí)通過(guò)顯示“Oo 135c”(注：“Oo”指“Oil Overheating”)信息和發(fā)出鐘鳴聲，以示預(yù)警。預(yù)警的目的，是主動(dòng)提醒用戶停車掛空檔拉手剎并保持發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀況，從而使液體循環(huán)處于降溫模式進(jìn)行快速降溫，直到警報(bào)訊號(hào)不再顯示為止。此操作將避免因油溫持續(xù)升高而存在的安全隱患。
如果用戶在接收到預(yù)警后未能及時(shí)采取駐車行動(dòng)，變速箱油溫過(guò)熱提示系統(tǒng)將持續(xù)發(fā)出警報(bào)，同時(shí)，變速箱油的潤(rùn)滑性能將隨著油溫的升高而減弱。當(dāng)油溫達(dá)到143℃時(shí)，變速箱油很可能失去潤(rùn)滑性能，這將導(dǎo)致變速箱內(nèi)部元件由于摩擦過(guò)熱而發(fā)生故障。
從預(yù)警發(fā)出時(shí)的135℃，到變速箱油或失去潤(rùn)滑性能時(shí)的143℃，兩者相隔的時(shí)間，會(huì)依照實(shí)地駕駛條件不同而差異較大。在最極端情況行駛則相隔時(shí)間最短。譬如，車輛若連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間(20分鐘)深陷沙地且車輪轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢，這時(shí)，從預(yù)警發(fā)出時(shí)起，到油溫達(dá)到143℃，其相隔時(shí)間大約為25~35秒。一旦用戶仍未及時(shí)采取有效行動(dòng)，導(dǎo)致變速箱油溫飆升并超過(guò)200℃，那么變速箱油將會(huì)沸騰甚至飛濺。但是在正確使用車輛時(shí)，變速箱油溫度想從115℃達(dá)到135℃是非常的困難的，除非違規(guī)操作車輛，比如長(zhǎng)時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)紅線區(qū)工作，沒(méi)有正確使用分動(dòng)箱等錯(cuò)誤的駕駛車輛，才有可能導(dǎo)致油溫繼續(xù)升高到143℃，發(fā)生事故。
辨別
1、聞?dòng)臀叮赫酚陀幸还山购?
2、看油的流動(dòng)性：正品油“掛瓶”后，很長(zhǎng)時(shí)間不凈;
3、看油的氣泡：正品油搖動(dòng)后，很少見(jiàn)氣泡;
4、看油的粘稠度：正品油沾手不易去掉，能拉絲。
如不具備上述特征，建議您還是慎重一些，換了假冒偽劣油，對(duì)變速箱的損害是很嚴(yán)重的，得不償失。
更換
普通的駕駛狀況下自變箱油液溫度會(huì)上升到80攝氏度,這個(gè)溫度是一般atf的正常的工作溫度。如果atf可以經(jīng)常維持在80攝氏度的工作溫度,那么它的壽命會(huì)達(dá)到150000公里。但如果溫度升得更高,那么它的使用壽命會(huì)遞減。一般建議每80000公里進(jìn)行更換。
為什么需要定期更換變速箱油(自動(dòng)變速箱油)?
自動(dòng)變速箱與手動(dòng)變速箱在功能上相比，自動(dòng)變速箱具有可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋、換擋時(shí)舒適性好、操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。從結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)，自動(dòng)變速箱內(nèi)部的結(jié)構(gòu)要比手動(dòng)變速箱復(fù)雜，零件精密，因此自動(dòng)變速箱在保養(yǎng)方面也有更高的要求。
自動(dòng)變速箱在保養(yǎng)的時(shí)候需要經(jīng)常檢查變速箱的油位和定期更換變速箱油，我們以大眾系列車型為例：裝有自動(dòng)變速箱或手動(dòng)變速箱的車輛要求每六萬(wàn)公里必須更換自動(dòng)變速箱油和油格，對(duì)于裝有變速箱油濾清器的車輛，換油時(shí)還需將濾清器同時(shí)更換。
需要注意的是，在換油時(shí)必須更換廠家規(guī)定的自動(dòng)變速箱用油，這是因?yàn)椴煌淖詣?dòng)變速箱其內(nèi)部結(jié)構(gòu)、摩擦部件和密封部件等都會(huì)有所不同，原廠用油是根據(jù)變速箱的結(jié)構(gòu)和材料特殊配制的，其他品牌的油即使質(zhì)量很好但也未必適用。
而且換變速箱油時(shí)會(huì)有部分舊的油液殘存在變速箱的油道和液力變矩器內(nèi)，在加入不同的油液時(shí)，兩種不同的油液在自動(dòng)變速箱內(nèi)部混合后，可能會(huì)使自動(dòng)變速箱油的性能下降，導(dǎo)致自動(dòng)變速箱出現(xiàn)潤(rùn)滑不良或工作異常等故障嚴(yán)重?fù)p壞自動(dòng)變速箱。