▲ 長城汽車檸檬混動DHT榮獲
“2021年度世界十佳變速器”大獎
長城汽車連獲殊榮，離不開行業(yè)專家對檸檬混動DHT的高度認可。混合動力技術(shù)，被譽為動力技術(shù)上的“皇冠”。完全自主設(shè)計研發(fā)的長城汽車檸檬混動DHT，采用雙電機混聯(lián)技術(shù)，可實現(xiàn)全速域、全場景下高效能與高性能的完美平衡，是中國品牌車企在混動技術(shù)領(lǐng)域快速崛起的縮影。長城汽車檸檬混動DHT憑硬核實力榮獲大獎，可謂實至名歸。
01
創(chuàng)新動力架構(gòu)
給用戶優(yōu)異駕乘體驗
為了給用戶帶來“油耗更低、動力更強、體驗更舒適”的出行生活，長城汽車檸檬混動DHT提供HEV和PHEV兩種動力形式，實現(xiàn)涵蓋1.5L+DHT100、1.5T+DHT130、1.5T+DHT130+P4三種動力架構(gòu)，適用于各級別車型搭載。通過搭載高效混動專用發(fā)動機和雙電機混動專用變速箱，以相互最佳的耦合，實現(xiàn)了無動力中斷換擋、超靜謐NVH和低油耗的綜合完美表現(xiàn)。
長城汽車檸檬混動DHT令系統(tǒng)整體始終處于最高效、最直接的驅(qū)動狀態(tài)。同時，PHEV動力架構(gòu)車型大幅增強了日常純電驅(qū)動模式，提供了204km的超長純電續(xù)航里程，遠超目前行業(yè)主流的80-100km，處于世界領(lǐng)先水平。純電驅(qū)動能夠覆蓋城市工況下98%以上的場景。而出行可油可電，滿油滿電1000km以上的超長續(xù)航，讓長途遠行無拘無束。PHEV架構(gòu)的檸檬混動DHT產(chǎn)品是更趨向于純電車型的新品類。
▲ 魏牌瑪奇朵DHT-PHEV
而為了滿足性能用戶的需求，在魏牌摩卡DHT-PHEV四驅(qū)車型上，更是匹配了被譽為“混動終極方案”的1.5T+DHT+P4超級四驅(qū)動力總成，以高達762N·m的超強扭矩，讓這輛SUV擁有了零百加速跑進4.8秒的強勁動力。智能電控四驅(qū)系統(tǒng)同時實現(xiàn)了前后橋動力輸出的最優(yōu)分配，當用戶駕駛汽車遇到大負荷爬坡路況，如地庫、高速大坡、越野爬坡等場景工況，前后輪同時輸出動力，最大爬坡能力可超過65%。
檸檬混動DHT技術(shù)不僅帶來“快、順、靜、省”的優(yōu)異駕乘體驗，更以極佳的前瞻性與先進性，實現(xiàn)中國汽車品牌混動創(chuàng)新技術(shù)的強勢突破。
02
混動+智能
長城汽車以產(chǎn)品向上構(gòu)建品牌勢能
此次是魏牌瑪奇朵DHT代表長城汽車檸檬混動DHT成功摘得了“2021年度世界十佳變速器”大獎，事實上，檸檬混動DHT技術(shù)已經(jīng)在長城汽車旗下多款車型布局應(yīng)用。
魏牌在2021年廣州車展前夕率先發(fā)布全新智能混動戰(zhàn)略，力求以全系智能DHT的產(chǎn)品布局，再領(lǐng)時代潮頭。
作為魏牌旗艦車型，摩卡憑借引領(lǐng)行業(yè)的智能駕駛能力，在國家發(fā)改委、科技部、工信部等九家權(quán)威機構(gòu)共同主辦的2021世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽中，獲得“量產(chǎn)車最高賽段智能領(lǐng)航賽段金獎”，此外，還創(chuàng)造了“使用智能駕駛高速公路行駛距離最長的智能汽車”世界紀錄。
▲ 魏牌摩卡
魏牌產(chǎn)品矩陣中的瑪奇朵DHT、瑪奇朵DHT-PHEV、拿鐵DHT、摩卡、圓夢等，更是憑借優(yōu)異產(chǎn)品力和獨具一格的設(shè)計特色，獲得廣大用戶青睞。
▲ 魏牌拿鐵DHT
未來，長城汽車將持續(xù)投入電動化、智能化革命浪潮，以實力領(lǐng)先的檸檬混動DHT、咖啡智能為支點，在新賽道上，實現(xiàn)中國汽車品牌高質(zhì)量發(fā)展。