伊夫•賽拉(Yves Serra)是瑞士喬治費歇爾(GF)集團的CEO，從受命于2008年金融危機時起，他便對中國市場投入了更大的關注，尤其在最近幾年，他每年都要來中國兩到三次，每次至少三周的時間，花在拜訪客戶、和一線員工交流的時間越來越多。“今時今日，中國的競爭局面，發展機會都發生了質的變化。這里是能夠‘見證奇跡’的地方”。伊夫•賽拉表示。
改革開放40年，中國的市場規模越來越大。例如在精加工領域，中國市場以前只是很小的一塊，僅僅用了25年的時間，就變成全球最大的市場。更重要的變化是質的提升，“中國已經進入了消費升級、質量升級的新階段，消費者想要質量更高的產品，企業對于質量方面也越來越看重。”對于以質量著稱的“瑞士制造”來說，對于靠創新傳承了215年的GF 集團來說，這可能是一個非常有利的信號。
無可比擬的中國市場
以管路系統、汽車產品和加工方案為核心業務，GF集團生產的產品幾乎涉及我們生活的方方面面——在汽車領域，GF的客戶不僅包括大眾、豐田、本田、通用、奔馳、福特、現代等一眾合資品牌，而且擁有長城、吉利、奇瑞等諸多自主品牌用戶;在管路市場上，GF的產品廣泛應用于鳥巢、世博園、國家大劇院等國家大型項目，以及萬科、綠地、朗詩等企業的房地產項目;至于機加工領域，GF加工方案的機床產品更是遍及中國制造業的各個角落，無論是飲料、圓珠筆等日用品，還是手機、平板電腦等電子產品，以及航空發動機等高端制造領域，GF的機床隨處可見，在各個層面上助力著中國制造業的發展。
根據2016年報，GF集團在全球市場的表現一如既往的“穩定”，年銷售額同比增長3%，與之對比，GF在中國市場的表現，則可以用“亮眼”來形容。
2016年，GF管路系統共收購三家公司，其中兩家是中國公司(分別是舒暢汽車零部件有限公司和京燃凌云燃氣設備有限公司，后者通過亞大集團收購)。雖然去年GF汽車業務整體只是微增，但中國市場卻強勁增長了12%，營業額達1億瑞士法郎(約合人民幣6.63億)。
今天，GF公司進入中國已經30年。賽拉先生提到，目前在GF全球業務中，中國占比20%，特別是精加工市場，已經占集團全球市場的40%。GF在中國的管路、汽車、加工方案都將繼續擴大產能。
GF集團也有一個5年計劃——自2015年起，在2020年實現45-50億瑞郎(約合人民幣290-325億)的營業額。一個重要的發力點是主打高端市場——在中國經濟結構調整的關鍵階段，新市場帶來了新機遇。“中國是GF 集團的戰略性市場，中國政府對質量、對生態問題越來越重視了”，賽拉表示。GF集團在中國的布局相應地發生了調整，在輕量化汽車零部件、自動化機床以及管道系統智能化領域均加大了創新投入，在日益蓬勃的新能源車市場，也緊鑼密鼓地進行著準備。
創新無奧秘
“我非常喜歡和中國的客戶交談，他們快速變化的需求是激發我們創新的源泉。”在采訪中，伊夫•賽拉反復強調要了解和滿足客戶的需求。對于GF集團來說，這絕不是一句空話，既有著諸多方面的意義，也有著不遺余力的落實。
我們大可以這樣來看待創新：一種是經過多年厚積薄發，創新出某種具有顛覆性意義的產品或技術，去激發和引領消費者的需求，比如蘋果推出iPhone手機;另一種則是在了解消費者需求的基礎上去進行創新，更好地把握趨勢、適應市場。在塞拉看來，日常工作中不可能總是進行蘋果那樣的突破性創新(事實上就連蘋果自己也無法做到)，更多的是要不斷去了解客戶、調整產品、適應需求。“從本質上來說，創新之所以成為創新，恰恰在于解決了客戶的需求。所以GF集團一方面進行自主突破研發，許多工程師參與其中，貢獻力量;另一方面，身處市場前線的營銷人員和產品經理也會參與研發。他們能從客戶那里獲得反饋，更懂得客戶的真正需求。”塞拉說道，“GF集團對管理層人員有規定，必須要把50%的工作時間花在客戶身上，包括我本人，也是這樣的。”
不過，不是在客戶旁邊就夠了，挖掘客戶需求是一項系統工程。GF集團一方面構建起了豐富而專業的人才隊伍，招聘了來自硬件、軟件、機械、環境等各個領域的工程師;另一方面則通過培訓，不斷提升他們的專業技能，得以準確把握住客戶需求的難點和痛點，然后便可在此基礎上開發新產品，或對原產品進行升級。“員工去拜訪客戶都要拍照片、拍視頻，從一些細節去發現客戶有什么樣的問題，要根據這些問題進行優化，越大的公司越要避免一些“不必要的創新”，設計出一些客戶根本就不需要的東西。” 塞拉表示。
瑞士國土面積不大、人口不多，但其制造業卻在國際上享有極高的盛譽。在伊夫•賽拉看來，這片國土上有著一種濃厚的追求極致和執著創新的基因。“因為瑞士企業如果沒有創新的話，就很難生存下去。” 創新的基因滲透在GF集團的發展中，形成了其最樸素，卻最核心的競爭力。
智能制造是手段
談及炙手可熱的“智能制造”話題時，伊夫•賽拉頗為冷靜的觀點不禁令人陷入思考，“中國制造2025”和“工業4.0”一樣，都是一個過程。在這個過程中，制造企業需要通過改革來適應新的需求，進而滿足客戶的最終需求。”
自2011年從德國發軔，工業4.0的浪潮如今已席卷全球制造業的各個角落。在這場浩浩蕩蕩的新工業革命中，各國頻頻從國家層面出臺戰略，抓住機遇、搶占制高點;而眾多工業巨頭也紛紛布局，力圖引領變革潮流。作為世界級工業巨頭，GF集團自然也在大力探索和布局工業4.0，但依然保持著它地創新節奏。
在管路領域，GF的做法是通過在管路零部件上加裝傳感器，使得整個管路系統具備溝通和感知能力，能夠意識到部件的安裝是否到位、是否有泄漏，如果有潛在的風險，系統會及時反饋，工作人員就會及時維修，杜絕隱患;在機械加工領域，GF可以為客戶量身定制獨特的車間管理軟件，能將所有的機床、機器人等加工設備和所有工件的加工流程聯系在一起，從而實現了對整個加工狀態的智能判斷及監控，確保整個加工過程都在統一的控制之下，確保所有的工序都能在正確的狀態下加工。如此，不僅可以大幅提升加工效率，還能保障加工質量和水平，為客戶創造出了更大的價值。
雖然能為客戶提供如此高水平的智能化解決方案，但GF集團并未把所有的重點都放在高水平智能化上，而是從現實情況和客戶的實際需求出發，統籌兼顧。某種程度上來看，這恰恰體現出了GF的穩重和理性。 “如果機器設備本身不夠好，就像是在沙漠上建堡壘。GF是一家瑞士公司，質量是我們的名片，絕不能丟掉”，伊夫•賽拉說，“我們的增長計劃是一個有質量的增長，不是空談概念。求穩求質、平衡性的增長，這是我們主要的戰略。最好地滿足客戶的需求，是我們的目標。”
改革開放40年，中國的市場規模越來越大。例如在精加工領域，中國市場以前只是很小的一塊，僅僅用了25年的時間，就變成全球最大的市場。更重要的變化是質的提升，“中國已經進入了消費升級、質量升級的新階段，消費者想要質量更高的產品，企業對于質量方面也越來越看重。”對于以質量著稱的“瑞士制造”來說，對于靠創新傳承了215年的GF 集團來說，這可能是一個非常有利的信號。
無可比擬的中國市場
以管路系統、汽車產品和加工方案為核心業務，GF集團生產的產品幾乎涉及我們生活的方方面面——在汽車領域，GF的客戶不僅包括大眾、豐田、本田、通用、奔馳、福特、現代等一眾合資品牌，而且擁有長城、吉利、奇瑞等諸多自主品牌用戶;在管路市場上，GF的產品廣泛應用于鳥巢、世博園、國家大劇院等國家大型項目，以及萬科、綠地、朗詩等企業的房地產項目;至于機加工領域，GF加工方案的機床產品更是遍及中國制造業的各個角落，無論是飲料、圓珠筆等日用品，還是手機、平板電腦等電子產品，以及航空發動機等高端制造領域，GF的機床隨處可見，在各個層面上助力著中國制造業的發展。
根據2016年報，GF集團在全球市場的表現一如既往的“穩定”，年銷售額同比增長3%，與之對比，GF在中國市場的表現，則可以用“亮眼”來形容。
2016年，GF管路系統共收購三家公司，其中兩家是中國公司(分別是舒暢汽車零部件有限公司和京燃凌云燃氣設備有限公司，后者通過亞大集團收購)。雖然去年GF汽車業務整體只是微增，但中國市場卻強勁增長了12%，營業額達1億瑞士法郎(約合人民幣6.63億)。
今天，GF公司進入中國已經30年。賽拉先生提到，目前在GF全球業務中，中國占比20%，特別是精加工市場，已經占集團全球市場的40%。GF在中國的管路、汽車、加工方案都將繼續擴大產能。
GF集團也有一個5年計劃——自2015年起，在2020年實現45-50億瑞郎(約合人民幣290-325億)的營業額。一個重要的發力點是主打高端市場——在中國經濟結構調整的關鍵階段，新市場帶來了新機遇。“中國是GF 集團的戰略性市場，中國政府對質量、對生態問題越來越重視了”，賽拉表示。GF集團在中國的布局相應地發生了調整，在輕量化汽車零部件、自動化機床以及管道系統智能化領域均加大了創新投入，在日益蓬勃的新能源車市場，也緊鑼密鼓地進行著準備。
創新無奧秘
“我非常喜歡和中國的客戶交談，他們快速變化的需求是激發我們創新的源泉。”在采訪中，伊夫•賽拉反復強調要了解和滿足客戶的需求。對于GF集團來說，這絕不是一句空話，既有著諸多方面的意義，也有著不遺余力的落實。
我們大可以這樣來看待創新：一種是經過多年厚積薄發，創新出某種具有顛覆性意義的產品或技術，去激發和引領消費者的需求，比如蘋果推出iPhone手機;另一種則是在了解消費者需求的基礎上去進行創新，更好地把握趨勢、適應市場。在塞拉看來，日常工作中不可能總是進行蘋果那樣的突破性創新(事實上就連蘋果自己也無法做到)，更多的是要不斷去了解客戶、調整產品、適應需求。“從本質上來說，創新之所以成為創新，恰恰在于解決了客戶的需求。所以GF集團一方面進行自主突破研發，許多工程師參與其中，貢獻力量;另一方面，身處市場前線的營銷人員和產品經理也會參與研發。他們能從客戶那里獲得反饋，更懂得客戶的真正需求。”塞拉說道，“GF集團對管理層人員有規定，必須要把50%的工作時間花在客戶身上，包括我本人，也是這樣的。”
不過，不是在客戶旁邊就夠了，挖掘客戶需求是一項系統工程。GF集團一方面構建起了豐富而專業的人才隊伍，招聘了來自硬件、軟件、機械、環境等各個領域的工程師;另一方面則通過培訓，不斷提升他們的專業技能，得以準確把握住客戶需求的難點和痛點，然后便可在此基礎上開發新產品，或對原產品進行升級。“員工去拜訪客戶都要拍照片、拍視頻，從一些細節去發現客戶有什么樣的問題，要根據這些問題進行優化，越大的公司越要避免一些“不必要的創新”，設計出一些客戶根本就不需要的東西。” 塞拉表示。
瑞士國土面積不大、人口不多，但其制造業卻在國際上享有極高的盛譽。在伊夫•賽拉看來，這片國土上有著一種濃厚的追求極致和執著創新的基因。“因為瑞士企業如果沒有創新的話，就很難生存下去。” 創新的基因滲透在GF集團的發展中，形成了其最樸素，卻最核心的競爭力。
智能制造是手段
談及炙手可熱的“智能制造”話題時，伊夫•賽拉頗為冷靜的觀點不禁令人陷入思考，“中國制造2025”和“工業4.0”一樣，都是一個過程。在這個過程中，制造企業需要通過改革來適應新的需求，進而滿足客戶的最終需求。”
自2011年從德國發軔，工業4.0的浪潮如今已席卷全球制造業的各個角落。在這場浩浩蕩蕩的新工業革命中，各國頻頻從國家層面出臺戰略，抓住機遇、搶占制高點;而眾多工業巨頭也紛紛布局，力圖引領變革潮流。作為世界級工業巨頭，GF集團自然也在大力探索和布局工業4.0，但依然保持著它地創新節奏。
在管路領域，GF的做法是通過在管路零部件上加裝傳感器，使得整個管路系統具備溝通和感知能力，能夠意識到部件的安裝是否到位、是否有泄漏，如果有潛在的風險，系統會及時反饋，工作人員就會及時維修，杜絕隱患;在機械加工領域，GF可以為客戶量身定制獨特的車間管理軟件，能將所有的機床、機器人等加工設備和所有工件的加工流程聯系在一起，從而實現了對整個加工狀態的智能判斷及監控，確保整個加工過程都在統一的控制之下，確保所有的工序都能在正確的狀態下加工。如此，不僅可以大幅提升加工效率，還能保障加工質量和水平，為客戶創造出了更大的價值。
雖然能為客戶提供如此高水平的智能化解決方案，但GF集團并未把所有的重點都放在高水平智能化上，而是從現實情況和客戶的實際需求出發，統籌兼顧。某種程度上來看，這恰恰體現出了GF的穩重和理性。 “如果機器設備本身不夠好，就像是在沙漠上建堡壘。GF是一家瑞士公司，質量是我們的名片，絕不能丟掉”，伊夫•賽拉說，“我們的增長計劃是一個有質量的增長，不是空談概念。求穩求質、平衡性的增長，這是我們主要的戰略。最好地滿足客戶的需求，是我們的目標。”