1月24日,2026中國風(fēng)能新春茶話會在北京舉行。會上,南高齒自主研發(fā)的海上16MW前集成雙饋齒輪箱,憑借卓越的技術(shù)創(chuàng)新能力和良好的市場應(yīng)用前景,榮獲“中國風(fēng)能人·創(chuàng)領(lǐng)先鋒”獎。“中國風(fēng)能人·創(chuàng)領(lǐng)先鋒”獎每年在中國風(fēng)能新春茶話會期間頒發(fā),聚焦風(fēng)電領(lǐng)域前沿創(chuàng)新成果,鼓勵技術(shù)突破與工程應(yīng)用深度融合,是推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要風(fēng)向標(biāo)。
此前,南高齒海上16-18MW、20-22MW全集成中速傳動鏈齒輪箱已相繼斬獲全球權(quán)威媒體《Wind Power Monthly》頒發(fā)的“全球最佳傳動鏈金獎”,彰顯了其在風(fēng)電傳動領(lǐng)域的深厚底蘊與持續(xù)創(chuàng)新能力。此次再獲“中國風(fēng)能人·創(chuàng)領(lǐng)先鋒”殊榮,進(jìn)一步印證并鞏固了南高齒在海上風(fēng)電大兆瓦齒輪箱技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
當(dāng)前,全球海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,正加速向單機(jī)容量大型化方向發(fā)展。在這一進(jìn)程中,行業(yè)面臨著一個關(guān)鍵挑戰(zhàn):如何在有效提升機(jī)組功率的同時,確保設(shè)備運行的可靠性,并降低全生命周期成本,這已成為行業(yè)技術(shù)突破的核心焦點。在此背景下,南高齒憑借深厚的技術(shù)積累和卓越的創(chuàng)新能力,成功研發(fā)出一款處于行業(yè)領(lǐng)先地位的海上風(fēng)電機(jī)組主軸集成式雙饋齒輪箱,為海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了新的強大動力。
這款主軸集成式雙饋齒輪箱亮點紛呈,以全方位技術(shù)創(chuàng)新適配行業(yè)需求。其額定功率高達(dá)16MW,且具備進(jìn)一步升級至18MW的擴(kuò)展?jié)摿Γ沙浞譂M足海上風(fēng)電大型化發(fā)展趨勢。在結(jié)構(gòu)設(shè)計上,采用先進(jìn)的3P1H結(jié)構(gòu),通過輸入端與主軸的集成化創(chuàng)新,大幅提升傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊性,在有限空間內(nèi)實現(xiàn)高效運行,同時強化運行穩(wěn)定性,為海上穩(wěn)定發(fā)電筑牢根基。
值得一提的是,產(chǎn)品貫穿模塊化設(shè)計理念,各模塊獨立且聯(lián)動,具備極高的塔上可維護(hù)性。當(dāng)模塊出現(xiàn)故障時,運維人員可快速定位、單獨更換,無需拆解整個齒輪箱,顯著降低后期運維難度與成本,縮短停機(jī)時間,提升發(fā)電效率。
面對海上風(fēng)電復(fù)雜惡劣的應(yīng)用環(huán)境,該齒輪箱整合多項關(guān)鍵技術(shù),實現(xiàn)性能突破。通過多行星輪參數(shù)優(yōu)化設(shè)計,結(jié)合南高齒自主研發(fā)突破的滑動軸承技術(shù),其扭矩密度成功突破260+N·m/kg,達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平,展現(xiàn)出卓越的輕量化設(shè)計能力。
在成本與可靠性的平衡上,南高齒創(chuàng)新性地將陸上成熟且高性價比的雙饋齒輪箱技術(shù)應(yīng)用于海上16MW級產(chǎn)品,既保障了高可靠性,又有效控制成本,為海上風(fēng)電項目大規(guī)模落地提供了更具經(jīng)濟(jì)性的解決方案。
南高齒此次推出的海上風(fēng)電機(jī)組主軸集成式雙饋齒輪箱,不僅彰顯了公司在海上風(fēng)電領(lǐng)域的技術(shù)實力,更為全球海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了堅實支撐,有望引領(lǐng)行業(yè)邁向新的發(fā)展高度。
作為全球風(fēng)電齒輪箱領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè),南高齒連續(xù)多年保持風(fēng)電齒輪箱全球市場份額領(lǐng)先地位,產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于全球30多個國家和地區(qū)的各類風(fēng)場環(huán)境。此次獲獎既是對南高齒技術(shù)創(chuàng)新實力的高度認(rèn)可,也是對其助力海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)的充分肯定。
未來,南高齒將持續(xù)秉持創(chuàng)新驅(qū)動理念,深耕風(fēng)電傳動技術(shù)研發(fā),推出更多適配新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的高端產(chǎn)品,為全球能源轉(zhuǎn)型與“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)注入強勁動力。
01屢獲殊榮 印證行業(yè)領(lǐng)先地位
此前,南高齒海上16-18MW、20-22MW全集成中速傳動鏈齒輪箱已相繼斬獲全球權(quán)威媒體《Wind Power Monthly》頒發(fā)的“全球最佳傳動鏈金獎”,彰顯了其在風(fēng)電傳動領(lǐng)域的深厚底蘊與持續(xù)創(chuàng)新能力。此次再獲“中國風(fēng)能人·創(chuàng)領(lǐng)先鋒”殊榮,進(jìn)一步印證并鞏固了南高齒在海上風(fēng)電大兆瓦齒輪箱技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
02技術(shù)賦能 多維創(chuàng)新打造核心優(yōu)勢
當(dāng)前,全球海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,正加速向單機(jī)容量大型化方向發(fā)展。在這一進(jìn)程中,行業(yè)面臨著一個關(guān)鍵挑戰(zhàn):如何在有效提升機(jī)組功率的同時,確保設(shè)備運行的可靠性,并降低全生命周期成本,這已成為行業(yè)技術(shù)突破的核心焦點。在此背景下,南高齒憑借深厚的技術(shù)積累和卓越的創(chuàng)新能力,成功研發(fā)出一款處于行業(yè)領(lǐng)先地位的海上風(fēng)電機(jī)組主軸集成式雙饋齒輪箱,為海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了新的強大動力。
這款主軸集成式雙饋齒輪箱亮點紛呈,以全方位技術(shù)創(chuàng)新適配行業(yè)需求。其額定功率高達(dá)16MW,且具備進(jìn)一步升級至18MW的擴(kuò)展?jié)摿Γ沙浞譂M足海上風(fēng)電大型化發(fā)展趨勢。在結(jié)構(gòu)設(shè)計上,采用先進(jìn)的3P1H結(jié)構(gòu),通過輸入端與主軸的集成化創(chuàng)新,大幅提升傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊性,在有限空間內(nèi)實現(xiàn)高效運行,同時強化運行穩(wěn)定性,為海上穩(wěn)定發(fā)電筑牢根基。
值得一提的是,產(chǎn)品貫穿模塊化設(shè)計理念,各模塊獨立且聯(lián)動,具備極高的塔上可維護(hù)性。當(dāng)模塊出現(xiàn)故障時,運維人員可快速定位、單獨更換,無需拆解整個齒輪箱,顯著降低后期運維難度與成本,縮短停機(jī)時間,提升發(fā)電效率。
03深耕創(chuàng)新 助力全球能源轉(zhuǎn)型
面對海上風(fēng)電復(fù)雜惡劣的應(yīng)用環(huán)境,該齒輪箱整合多項關(guān)鍵技術(shù),實現(xiàn)性能突破。通過多行星輪參數(shù)優(yōu)化設(shè)計,結(jié)合南高齒自主研發(fā)突破的滑動軸承技術(shù),其扭矩密度成功突破260+N·m/kg,達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平,展現(xiàn)出卓越的輕量化設(shè)計能力。
在成本與可靠性的平衡上,南高齒創(chuàng)新性地將陸上成熟且高性價比的雙饋齒輪箱技術(shù)應(yīng)用于海上16MW級產(chǎn)品,既保障了高可靠性,又有效控制成本,為海上風(fēng)電項目大規(guī)模落地提供了更具經(jīng)濟(jì)性的解決方案。
南高齒此次推出的海上風(fēng)電機(jī)組主軸集成式雙饋齒輪箱,不僅彰顯了公司在海上風(fēng)電領(lǐng)域的技術(shù)實力,更為全球海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了堅實支撐,有望引領(lǐng)行業(yè)邁向新的發(fā)展高度。

未來,南高齒將持續(xù)秉持創(chuàng)新驅(qū)動理念,深耕風(fēng)電傳動技術(shù)研發(fā),推出更多適配新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的高端產(chǎn)品,為全球能源轉(zhuǎn)型與“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)注入強勁動力。
