近日，賽峰集團(tuán)(Safran)宣布，其研發(fā)的EngineUS 100全電動(dòng)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)成功實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，該發(fā)動(dòng)機(jī)成為法國(guó)首款完全在本土設(shè)計(jì)、研發(fā)并制造的全電動(dòng)飛機(jī)動(dòng)力裝置，標(biāo)志著法國(guó)在電動(dòng)航空領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)突破。
      EngineUS 100定位為小型通用航空飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率達(dá)100千瓦，采用高能量密度鋰電池作為動(dòng)力來(lái)源，搭配高效永磁同步電機(jī)，具備零排放、低噪音、維護(hù)成本低等核心優(yōu)勢(shì)。經(jīng)測(cè)試，該發(fā)動(dòng)機(jī)的能量轉(zhuǎn)換效率超過(guò)95%，遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)30%-40%的效率水平，同時(shí)運(yùn)行時(shí)噪音低于60分貝，大幅改善了通用航空飛機(jī)的飛行環(huán)境適應(yīng)性。

      據(jù)悉，EngineUS 100將首先搭載于法國(guó)本土研發(fā)的兩座輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)，主要用于飛行培訓(xùn)、低空觀光等場(chǎng)景。賽峰集團(tuán)表示，該發(fā)動(dòng)機(jī)的續(xù)航能力可滿足單次2小時(shí)的飛行需求，未來(lái)通過(guò)電池技術(shù)升級(jí)，續(xù)航時(shí)間有望延長(zhǎng)至3小時(shí)以上，逐步拓展至短途通勤等更多應(yīng)用場(chǎng)景。

      賽峰集團(tuán)電動(dòng)航空部門負(fù)責(zé)人表示：“EngineUS 100的量產(chǎn)是賽峰在電動(dòng)航空領(lǐng)域的重要里程碑，也是法國(guó)航空產(chǎn)業(yè)向低碳轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步。我們將持續(xù)投入研發(fā)，提升電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率與續(xù)航性能，同時(shí)推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，助力全球航空業(yè)實(shí)現(xiàn)凈零排放目標(biāo)。”

      目前，賽峰集團(tuán)已收到來(lái)自歐洲多國(guó)通用航空企業(yè)的訂單，計(jì)劃2026年正式交付首批EngineUS 100發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)未來(lái)5年市場(chǎng)規(guī)模將突破10億歐元。