福伊特將商用車驅(qū)動技術(shù)部門拆分，成為獨立公司
圖片來源：Voith
福伊特Voith將商用車部門(Commercial Vehicle)從福伊特驅(qū)動(Voith Turbo)中拆分出來，成為一家獨立公司Driventic。Driventic將作為在商用車行業(yè)可替代和傳統(tǒng)驅(qū)動技術(shù)領(lǐng)域的專家而逐漸為人所知。福伊特的工業(yè)、海洋和鐵路應(yīng)用業(yè)務(wù)部門將繼續(xù)作為福伊特集團的一部分。
拆分將于11月1日正式生效，屆時Driventic及其1400名員工將作為一家在法律、組織和運營上獨立的公司開始在市場上運營。最近在布魯塞爾開幕的Busworld展會上，福伊特將在其未來子公司的官方成立之前為其提供一個展示平臺，并允許其展示自己的產(chǎn)品組合，盡管其官方上仍屬于福伊特驅(qū)動商用車部門。從11月起，Driventic這家總部位于德國海登海姆的新公司將專注于拓展其電動出行業(yè)務(wù)。然而，福伊特同時強調(diào)，Driventic也旨在加強公司在傳統(tǒng)驅(qū)動解決方案領(lǐng)域的市場地位。因此，即將拆分的商用車部門將繼續(xù)在驅(qū)動技術(shù)方面至少追求雙重戰(zhàn)略。
Driventic管理的商用車系列將包括卡車、客車和非公路車輛的驅(qū)動解決方案，所有這些產(chǎn)品均為福伊特產(chǎn)品的技術(shù)進一步發(fā)展，依托福伊特在驅(qū)動系統(tǒng)方面數(shù)十年的經(jīng)驗。其中包括VEDS和VEDS 1.5電動驅(qū)動系統(tǒng)，它們由HD電機和驅(qū)動轉(zhuǎn)換系統(tǒng)組成。前者已進入市場五年了，而后者作為進一步的發(fā)展，自2025年7月以來才推出。
福伊特驅(qū)動商用車首席執(zhí)行官兼即將擔(dān)任Driventic首席執(zhí)行官的Gregor Wiche博士說：“Busworld Europe是我們商用車行業(yè)最重要的展會。因此，我們特別高興能夠首次在該展會上以Driventic的新品牌名稱展示它，并為客戶提供對我們未來身份的初步印象。”
福伊特通過論證Driventic作為獨立公司未來將能夠更快地做出決策，從而證明了此時拆分的合理性。Driventic公司能夠更靈活地行動，并及時應(yīng)對新的市場發(fā)展。Wiche強調(diào)：“特別是，我們將推動電動驅(qū)動系統(tǒng)的進一步發(fā)展。然而，我們不會忽視傳統(tǒng)解決方案，以便為客戶提供兩個技術(shù)領(lǐng)域的未來產(chǎn)品。”
Driventic在19個國家的27個地點雇傭了1400名員工。據(jù)負(fù)責(zé)人稱，公司未來的產(chǎn)品范圍將包括完整的系統(tǒng)集成和數(shù)字服務(wù)，所有解決方案都是福伊特產(chǎn)品的技術(shù)改進和升級。除了前述兩種電動驅(qū)動系統(tǒng)外，還有DIWA和DIWA NXT自動變速器、緩速器和空氣壓縮機、TurboCompound變速解決方案以及Hydrodamp減振器。
圖片來源：Voith
福伊特Voith將商用車部門(Commercial Vehicle)從福伊特驅(qū)動(Voith Turbo)中拆分出來，成為一家獨立公司Driventic。Driventic將作為在商用車行業(yè)可替代和傳統(tǒng)驅(qū)動技術(shù)領(lǐng)域的專家而逐漸為人所知。福伊特的工業(yè)、海洋和鐵路應(yīng)用業(yè)務(wù)部門將繼續(xù)作為福伊特集團的一部分。
拆分將于11月1日正式生效，屆時Driventic及其1400名員工將作為一家在法律、組織和運營上獨立的公司開始在市場上運營。最近在布魯塞爾開幕的Busworld展會上，福伊特將在其未來子公司的官方成立之前為其提供一個展示平臺，并允許其展示自己的產(chǎn)品組合，盡管其官方上仍屬于福伊特驅(qū)動商用車部門。從11月起，Driventic這家總部位于德國海登海姆的新公司將專注于拓展其電動出行業(yè)務(wù)。然而，福伊特同時強調(diào)，Driventic也旨在加強公司在傳統(tǒng)驅(qū)動解決方案領(lǐng)域的市場地位。因此，即將拆分的商用車部門將繼續(xù)在驅(qū)動技術(shù)方面至少追求雙重戰(zhàn)略。
Driventic管理的商用車系列將包括卡車、客車和非公路車輛的驅(qū)動解決方案，所有這些產(chǎn)品均為福伊特產(chǎn)品的技術(shù)進一步發(fā)展，依托福伊特在驅(qū)動系統(tǒng)方面數(shù)十年的經(jīng)驗。其中包括VEDS和VEDS 1.5電動驅(qū)動系統(tǒng)，它們由HD電機和驅(qū)動轉(zhuǎn)換系統(tǒng)組成。前者已進入市場五年了，而后者作為進一步的發(fā)展，自2025年7月以來才推出。
福伊特驅(qū)動商用車首席執(zhí)行官兼即將擔(dān)任Driventic首席執(zhí)行官的Gregor Wiche博士說：“Busworld Europe是我們商用車行業(yè)最重要的展會。因此，我們特別高興能夠首次在該展會上以Driventic的新品牌名稱展示它，并為客戶提供對我們未來身份的初步印象。”
福伊特通過論證Driventic作為獨立公司未來將能夠更快地做出決策，從而證明了此時拆分的合理性。Driventic公司能夠更靈活地行動，并及時應(yīng)對新的市場發(fā)展。Wiche強調(diào)：“特別是，我們將推動電動驅(qū)動系統(tǒng)的進一步發(fā)展。然而，我們不會忽視傳統(tǒng)解決方案，以便為客戶提供兩個技術(shù)領(lǐng)域的未來產(chǎn)品。”
Driventic在19個國家的27個地點雇傭了1400名員工。據(jù)負(fù)責(zé)人稱，公司未來的產(chǎn)品范圍將包括完整的系統(tǒng)集成和數(shù)字服務(wù)，所有解決方案都是福伊特產(chǎn)品的技術(shù)改進和升級。除了前述兩種電動驅(qū)動系統(tǒng)外，還有DIWA和DIWA NXT自動變速器、緩速器和空氣壓縮機、TurboCompound變速解決方案以及Hydrodamp減振器。