中汽中心智能網聯科技創新基地日前在天津正式啟動建設，其投資規模接近20億元，規劃用地約140余畝，預計于2028年建成?；赜尚鲁闪⒌闹衅悄芸萍?天津)有限公司承接運營。基地覆蓋智能網聯汽車研發到測試評價的全生命周期環節，將設立36個先進試驗室，覆蓋智能駕駛、智能座艙、信息安全、車聯網、人工智能和低空經濟等多個領域，服務內容包括產品合規、測試評價、研發驗證與工具鏈開發。
      在技術能力布局方面：

      智能駕駛方向將以“封閉場地 + 公共道路 + 仿真測試”三種支撐方式為核心，建設覆蓋主動安全、駕駛輔助與自動駕駛各階段的整車道路測試能力與仿真在環(HIL)等綜合評價體系。

      智能座艙方面，將建立一個覆蓋視、聽、觸、感、光的“五感一體”評價體系，構建座艙技術體驗與交互的多維測評與綜合服務設施。

      網聯架構(車-路-云-網融合)將配備車路云一體化網聯平臺，建立通信性能緊縮場測試系統，發展電氣架構全域功能安全保障能力。

      信息安全方向將依托國家車聯網產品權威漏洞平臺，構建工具研發、合規檢測、出口認證、在用監管等覆蓋汽車信息安全全生命周期的綜合服務體系。

      伴隨著基地成立，已有16個智能網聯汽車核心技術聯合試驗室揭牌，“車用人工智能‘SAFER AI’”基準試驗場同步設立，這些設施將為新技術的標準制定、測評基準、技術驗證等提供實地支持。在組織與資質能力上，中汽中心智能科技(天津)有限公司依托中汽中心多年積累，現有員工300余人，中高級職稱人員占比超過60%，碩士博士人員占比超過75%。機構已具備 CNAS(中國合格評定國家認可委員會)、CMA(檢驗檢測機構資質)、國家商用密碼產品檢測機構、國家智能網聯質檢中心等多項資質。在政策與標準支撐方面，基地將參與智能駕駛、智慧座艙、信息安全、網聯通信等核心環節的標準規范與政策法規體系建設。中汽中心將以“標準與政策研究—技術研發—測試驗證—監管支撐”為鏈條，形成全價值鏈的技術與制度創新能力。該基地與此前中汽中心打造的新能源汽車科技創新基地投資體量相當，選址與中汽中心天津總部毗鄰，此布局有利于加強區域產業協同效應。