截至8月底，法士特新能源產品今年的銷量，超過2021年同期3倍之多!在新能源重卡驅動系統終端市場，法士特占有率近40%。其中，4E240產品組合是法士特新能源繼6E240之后的又一爆款。
新能源重卡市場發展初期，法士特全國首創并專為新能源車型量身設計出“6E240新能源專用變速箱”。憑借先進的控制策略、能量管理算法和高可靠的產品質量，6E240一炮打響，并引領純電動礦卡、新能源重卡潮流，快速得到了國內各大主機廠的認可。
6E240
而法士特在今年推出爆款產品是“F4E240+扁線電機”。
法士特新能源產品銷售負責人介紹，F4E240新能源變速箱，采用全斜齒磨齒工藝、全鋁合金殼體，重量相比競品輕50kg以上，動力總成輕了80kg以上，拓寬了電機和變速箱高效率的使用區間，保證了換擋更平順、速度更快，能耗管理更高效。法士特首創的“商用車大功率扁線電機”，體積小、重量輕、散熱快，在重、爬坡情況有明顯優勢。以“F4E240+扁線電機”為核心，法士特1.5代新能源電驅動產品系，性能優越，在降低運營成本、經濟節能的效果突出。
法士特新能源為什么能繼續翻倍?
“2022年全年銷量預計將實現2倍的增長，市場占有率將達到50%以上。”相關負責人對于法士特新能源業務發展充滿信心。
在2021年高速增長之后，為什么法士特新能源產品2022年還能繼續翻倍?
法士特新能源產品銷售負責人表示，技術優勢、軟件優勢、產品優勢、服務優勢和集成優勢，讓法士特在新能源時代保持了較強的競爭力。
4E280
法士特在2016年正式啟動了新能源項目，正向開發新能源專用變速箱及TCU/VCU控制平臺，集成了國內領先的商用車大功率電機及國內領先的電機控制器，在行業內率先掌握了新能源電驅動系統的核心技術。
法士特新能源專用變速箱采用自主設計的滑套結構，可靠性更高;氣動換擋執行機構屬國內首創，成功打破國外的技術壟斷;完全自主開發的TCU控制程序，可集成檔位自學習等先進的VCU整車控制功能，特別是能量管理算法，能有效提高車輛20%的續航里程，從而達到降低運營成本、經濟節能的效果。
先進的產品設計理念、成熟的制造工藝、嚴格的質量管理體系，確保了法士特新能源產品可靠性和穩定性。法士特新能源產品不僅經過了嚴苛的靜扭、溫升、疲勞、密封、NVH等實驗室技術測試，多輪高溫、高原、高寒等極端環境的試驗驗證，更經受住了實踐檢驗。
目前配套法士特新能源電驅動系統的新能源重卡近2萬輛，在國內外的眾多城市、鋼廠、港口、礦區等工況實際運營中，表現出眾，整車經濟性和實用性提升顯著。
依托自身優勢資源，法士特累計已建成新能源服務站近400余家，結合法士特全國35家辦事處、15家中心庫，眾多專業電器工程師團隊深耕一線。法士特堅持超感動服務理念，建立起行業領先的新能源服務網絡。
純電驅動總成 EV250-4E300
法士特新能源二代產品或將顛覆行業
法士特新能源產品技術開發負責人向方得網透露，法士特即將推出2代新能源電驅動產品——“重卡二合一、“三合一電驅動系統”。
該集成化產品綜合了高性能新能源專用變速箱、商用車大功率扁線電機、國內領先的電機控制器等，在輕量化、能耗、效率、成本等方面更進一步，或將徹底顛覆現有新能源重卡電驅動市場。
產品、市場、服務齊頭并進，法士特新能源產品已邁入高質量發展軌道，正在確立新能源驅動系統的優勢地位!
首先，法士特新能源產品已實現了傳統主機廠與新勢力的全面配套。
2022年新能源重卡產業鏈競爭已逐漸白熱化，不僅傳統重卡企業加碼新能源產品，更有眾多造車新勢力加入，讓供應商更加分散。目前多達60余廠家選擇法士特新能源電驅動系統配套，其中包括與法士特多年合作的主機廠和各大造車新勢力。
其次，法士特新能源產品以不同組合方案實現了全場景覆蓋。
針對不同的使用場景，法士特推出不同扭矩段的電機與4E240/6E240產品組合方案：如針對重載、復雜工況的自卸車，匹配6E240電驅動系統;針對城市、港口、碼頭等場景的標載牽引車、攪拌車，匹配F4E240電驅動系統，全面滿足了重卡、專用車、物流車、工程機械等細分領域的需求。
接下來，法士特還將進一步加大在純電、混動、電驅系統等細分領域的研發投入，在換電重卡、氫燃料、專用車等市場深入發力，新能源時代持續升級。
2022年新能源重卡市場持續爆發的形勢下，法士特新能源銷量“水漲船高”，并不令人意外。
但銷量增長背后，是傳承法士特50多年專注商用車傳動系統深厚積淀，得益于法士特科技創新、智能制造、營銷服務網絡等體系優勢，支撐著法士特在新能源時代持續占據行業領先位置。