筆者粗略統(tǒng)計，約有5家展商在CCMT2024展出了大型車銑復(fù)合類機床，分別是中國通用技術(shù)(集團)控股有限責任公司(簡稱“通用技術(shù)集團”)、天水星火機床有限公司、科德數(shù)控股份有限公司、魏因加特納機械制造有限公司、西班牙伊巴米亞等。展出中型車銑復(fù)合加工中心的約有15家，分別是寶雞機床集團有限公司、臺灣友嘉實業(yè)集團有限公司、臺灣麗偉、因代克斯貿(mào)易(上海)有限公司、迪恩機床(中國)有限公司、山崎馬扎克(中國)有限公司、江蘇德上精密機床有限公司、奧地利EMCO公司等。展出多軸車削中心及單機自動化產(chǎn)品的有20余家，主要有：寶雞機床、因代克斯、哈斯、迪恩機床、通用技術(shù)集團、浙江金火等。本屆展會相關(guān)展品主要表現(xiàn)為更加專業(yè)化、復(fù)合化、智能化、節(jié)能化。
二、代表展商及產(chǎn)品
1. 車削中心類產(chǎn)品
寶雞機床集團有限公司展出了CK7530-HY車削中心，該機床身上最大回轉(zhuǎn)直徑Φ660mm，最大車削直徑Φ500mm，主軸最高轉(zhuǎn)速2500r/min，X/Y/Z行程290/±50/1430mm，X/Y/Z三軸快移速度12/10/16m/min。X/Y/Z軸采用寬矩形淬硬磨削導(dǎo)軌，整機剛性高、穩(wěn)定可靠。主軸采用大直徑精密角接觸推力球軸承與雙列圓柱滾子軸承組合排列，機床配置高分辨率編碼器，C軸精度高，可四軸聯(lián)動進行銑削加工。
因代克斯貿(mào)易(上海)有限公司展出INDEX C200車削中心，該機適用于直徑φ65mm棒料的高速車削，兩個動力強勁的電主軸保證了金屬切削的高效率，具有高加速(1g)和快速移動(50m/min)的特點。C200可配備2或3刀塔同時加工，具有專利設(shè)計的W型刀具定位槽，縮短了調(diào)整時間，適合于多品種小批量生產(chǎn)。
迪恩機床(中國)有限公司展出DNC8060數(shù)控機床，采用40Tool Magazine的石英和陶瓷研磨加工機，主軸轉(zhuǎn)速500r/min，磨削主軸轉(zhuǎn)速10000r/min，卡盤直徑12寸，X/Z軸行程550/650mm，X/Z軸快移速度10/20m/min，刀庫數(shù)量40。
臺茂精密工業(yè)有限公司展出CNC-860TMY系列數(shù)控車床，配有自動進料和自動排屑系統(tǒng)，主要用于精密復(fù)雜回轉(zhuǎn)體零件加工。機床具有高剛性、重切削、高穩(wěn)定性、高精度、高動態(tài)反應(yīng)、高效率等特點，主軸最高轉(zhuǎn)速達4500r/min，快速移動可達30m/min。
浙江旨恒機床有限公司展出CLZ-LL36K臥式車床，最大回轉(zhuǎn)直徑φ360mm，最大加工直徑φ100mm，最大棒料直徑φ35mm，電主軸輸出功率5.5kW。機床采用直驅(qū)單元，工作效率高，C軸任意分度，主軸定位、分度時間0.5s，分度精度0.003度;加工有色金屬粗糙度可達Ra0.4，非有色金屬可達 Ra0.8。
浙江海德曼智能裝備股份有限公司展出T75M-220車削中心，最大回轉(zhuǎn)直徑φ850mm，最大車削直徑φ510mm，最大加工長度2200mm，主軸通孔直徑φ115mm，刀塔刀位數(shù)12，主軸最高轉(zhuǎn)速(電主軸)2500r/min，主軸頭型式A2-11，換刀時間0.25s，動力刀座最高轉(zhuǎn)速4000 r/min。
云南CY集團有限公司的CY-K80HmY車銑復(fù)合加工機床，床身上最大回轉(zhuǎn)直徑φ890mm，最大切削長度1000mm，最大切削直徑φ600mm，滑鞍上最大回轉(zhuǎn)直徑φ630mm，主電機功率22/30kW，主軸最大輸出扭矩570Nm，刀架工位數(shù)12工位。該機床身導(dǎo)軌采用矩形機構(gòu)，提高剛性。
寧波海天精工股份有限公司展出HTC200MY插補Y軸車削中心，最大回轉(zhuǎn)直徑φ650mm，最大車削直徑φ350mm，最大車削長度530mm，X/Y/Z快移24/10/30m/min，X/Y/Z行程228/±55/623mm，主軸最高轉(zhuǎn)速4500r/min，主軸功率11/15kW，主軸頭型式A2-6，刀塔規(guī)格BMT55。一次裝夾即可完成復(fù)雜形狀零部件的并序加工，配備Y軸可實現(xiàn)偏心加工。
紐威數(shù)控裝備(蘇州)股份有限公司的NL403Y多軸臥式車削中心，最大回轉(zhuǎn)直徑φ660mm，最大加工直徑φ400mm，最大加工長度700mm，主軸最高轉(zhuǎn)數(shù)3500r/min，主軸功率15/18.5kW。該機采用30°整體加寬斜床身，超高剛性適于重切削，具有高精度、高剛性及高效率等特點。
2. 五軸車銑復(fù)合加工中心類展品
寶雞機床BHR700V臥式車銑復(fù)合加工中心，床身上最大回轉(zhuǎn)直徑Φ700mm，最大車削徑Φ700mm，最大加工長度2594mm，五軸聯(lián)動、車銑復(fù)合，適于復(fù)雜零件精密加工。采用高剛性正交平床身+立柱結(jié)構(gòu)，Y軸加工范圍大;滾子凸輪+伺服電機驅(qū)動B軸單元，剛性高、精度保持性好;主軸及絲杠采用強制冷卻系統(tǒng)，熱穩(wěn)定性好。
臺灣友嘉實業(yè)集團有限公司UCH-660擺頭式五軸立式加工中心，工作臺尺寸660mm，最大承載1500kg，主軸轉(zhuǎn)速18000r/min，主軸功率29.5/37kW，三軸快速進給50m/min，B、C軸轉(zhuǎn)速50r/min、85rpm。采用立式動柱架構(gòu)，米字形結(jié)構(gòu)提升立柱抗彎與抗扭強度，配重采用氣壓缸支撐，立柱外型金字塔型增加移動穩(wěn)定性。模塊化設(shè)計，通過變更立柱等部件使客戶擁有一機多樣的選擇機會。
臺灣麗偉(LEADWEEL)TM-1000S車銑復(fù)合加工中心，最大回轉(zhuǎn)直徑φ750mm，最大加工直徑φ730mm，最大加工長度1050mm，主軸功率25.5kW，X/Z/Y軸快移30/30/24m/min。可以實現(xiàn)五軸加工，B軸最大扭矩3000Nm，配有曲齒聯(lián)軸器，銑主軸最大扭矩62.6Nm。
奧地利魏因加特納機械制造有限公司mpmc系列萬能車銑復(fù)合加工中心，最大車削和銑削直徑φ2800mm，最長加工長度20m。集成旋風銑工藝，通過自動頭刀庫快速切換車銑和旋風銑，綜合性能優(yōu)異。
因代克斯貿(mào)易(上海)有限公司INDEX G220車銑復(fù)合中心，主軸和副主軸的通孔直徑為φ76mm，最高轉(zhuǎn)速為6000r/min，卡盤最大直徑可達φ230mm，動力刀座轉(zhuǎn)速7500r/min，采用人造大理石整體床身，并在X軸和Z軸上具有大尺寸直線導(dǎo)軌。
通用技術(shù)集團的HTM80150 臥式車銑復(fù)合加工中心，最大旋徑/滑鞍上旋徑φ1000/Φ800mm，最大車削直徑φ800mm，X/Y/Z軸行程720/500/1700mm，主軸最高轉(zhuǎn)速1600r/min，車削主軸扭矩2000N.m，配備了自主開發(fā)的加工工藝包及在線測量包，并可根據(jù)用戶需求進行針對性開發(fā)。
山崎馬扎克(中國)有限公司INTEGREX i-250H S AG車銑復(fù)合加工中心，頂尖間距1500mm，第1、2主軸(車銑)最大轉(zhuǎn)速4000r/min，功率分別為30/26KW，銑削主軸最大轉(zhuǎn)速12000r/min，功率24kW。機床可搭配GL系統(tǒng)或定制自動化，實現(xiàn)無人運轉(zhuǎn)。是搭載了馬扎克Smooth Al系統(tǒng)的混合復(fù)合加工機，將齒輪加工和測量功能融合在車銑復(fù)合加工機上，可以實現(xiàn)刮齒、滾齒、銑齒3種齒輪加工方式。
迪恩機床(中國)有限公司SMX 2100ST車銑復(fù)合加工中心，最大加工能力φ600x1040mm，車削主軸轉(zhuǎn)速5000r/min，銑削主軸轉(zhuǎn)速12000r/min，Y軸行程210(±105)mm，實現(xiàn)多軸聯(lián)動控制，可對多種復(fù)雜零件進行一站式加工。
江蘇德上精密機床有限公司的H-1250車銑復(fù)合加工機床，最大加工長度800-3000mm，圓盤中空刀庫，可同時安裝24把(最多80把)刀具。主軸功率15kW，銑削主軸形式 HSK，主軸最大功率15kW，ATC 采用伺服驅(qū)動。該機采用多點式支撐設(shè)計，Z軸導(dǎo)軌承重加強筋板厚度50mm，由X軸導(dǎo)軌安裝面直插底部，確保穩(wěn)定性，可持續(xù)保證機床整體剛性及超精密精度。
奧地利EMCO公司的HYPERTURN 65 PM車銑復(fù)合加工中心，帶桁架，床身最大回轉(zhuǎn)直徑φ500mm，主副主軸鼻端間距1300mm，最大車削直徑φ500mm，最大車削長度1040mm，最大棒材直徑65mm，車削主軸調(diào)速范圍(無級)0-5000r/min。該機為9軸5聯(lián)動，一次裝夾可完成零件的六面所有銑削和車削。
西班牙伊巴米亞ZVH 58/L6000 五軸銑車復(fù)合多任務(wù)動柱式加工中心，X/Y/Z行程6000/1100/1100mm，B軸行程±105°，功率84kW，轉(zhuǎn)速12000r/min。立式多任務(wù)加工回轉(zhuǎn)工作臺轉(zhuǎn)速500r/min，承重6000kg;臥式多任務(wù)加工轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)速1800r/min，承重3000kg。適用于曲軸、葉輪、液壓等行業(yè)復(fù)雜零件五軸聯(lián)動加工。
科德數(shù)控股份有限公司KTX1250TC臥式五軸銑車復(fù)合加工中心，最大回轉(zhuǎn)直徑φ700mm，最大車削直徑φ630mm，最大車削長度1250mm，單擺頭B1軸行程-30°~+210°，力矩電機直接驅(qū)動，扭矩2100Nm，鎖緊扭矩2400Nm。雙工件主軸工件交換可以實現(xiàn)6面整體加工。同時展出了KTM120五軸聯(lián)動臥式車銑復(fù)合加工中心，最大車削直徑φ1140mm，最大車削長度3000mm，X/Y/Z軸行程1120/650/3330mm。工件直驅(qū)主軸采用剎車盤式夾緊機構(gòu)，形狀精度很高。
山東豪邁數(shù)控機床有限公司展出CXH6510臥式車銑復(fù)合加工中心，最大加工直徑φ650mm，最大加工長度1000mm，C1、C2主軸最高轉(zhuǎn)速5000r/min，銑主軸采用電主軸，最高轉(zhuǎn)速12500r/min。一次裝夾完成多工序加工，可選配第二主軸、下刀架、中心架，具有動態(tài)防碰撞、三維測量、平衡車削、撞機保護等功能。
喬鋒智能裝備股份有限公司的VHX-1380立式五軸銑車加工中心，主軸最高轉(zhuǎn)速12000r/min，單擺頭搭配700r/min的轉(zhuǎn)臺，工作臺直徑可達φ500mm，承重200kg，配備高轉(zhuǎn)速大導(dǎo)程絲杠，實現(xiàn)高速進給傳動。適于船舶、五金、汽配、航天、模具等領(lǐng)域。
上海拓璞數(shù)控科技股份有限公司的i500五軸車銑復(fù)合加工中心，最大車削直徑φ500mm，車削電主軸最大扭矩420Nm，最大棒料直徑φ74mm。Y軸行程200mm，銑削主軸轉(zhuǎn)速12000r/min，最大扭矩54Nm，擺動軸轉(zhuǎn)動范圍240°，配備全閉環(huán)反饋系統(tǒng)可實現(xiàn)高性能銑削加工、定軸斜面加工及5軸聯(lián)動加工。
天水星火機床有限責任公司CNCX630數(shù)控車銑復(fù)合加工中心，床身上最大回轉(zhuǎn)直徑φ630mm，過刀架最大加工直徑φ630mm，加工工件最大長度4000mm、最大重量1000kg，主軸最高轉(zhuǎn)速2000r/min。另有一臺FTM1250X6000大型五軸車銑復(fù)合加工中心，加工工件最大長度6000mm、最大重量15000kg。
大隈機械有限公司Multes3000臥式車銑復(fù)合加工中心，最大加工直徑ø650mm，最大加工長度1000mm，主軸轉(zhuǎn)速5000r/min。具有高精度齒輪加工程序包(滾齒、刮齒)，其車削功能是OKUMA獨有的，利用銑削主軸實現(xiàn)車削加工。使用1把刀具可加工所有直徑，也可實現(xiàn)超出最大刀具直徑的內(nèi)外徑加工。
三、觀后感
通過參觀CCMT2024展會發(fā)現(xiàn)，本屆展會車銑類機床發(fā)展總體呈現(xiàn)三個方向：車削中心向多軸、多刀塔方向發(fā)展;自動化產(chǎn)品因單一機床呈現(xiàn)高度復(fù)合化，從之前的多品種機床組線逐步發(fā)展為單機自動化產(chǎn)品;高端車銑類機床以五軸機床居多，尤其五軸車銑復(fù)合產(chǎn)品及五軸葉片加工中心成為本屆展會的主流展品。
1. 單機自動化逐步成為主流
因近年來車削中心向雙主軸多刀塔方向發(fā)展，加之動力刀塔的性能不斷提升，尤其在轉(zhuǎn)速和扭矩方面最高可達8000r/min和85Nm以上，可滿足多數(shù)銑削工藝要求，這就使車削中心在銑削方面有著非常出色的表現(xiàn)，可實現(xiàn)盤、短軸類零件的一次裝夾完成正反面車、銑、鉆、鏜等多工序的并序加工，工序高度復(fù)合化，改變了以往需車床、銑床、鉆床、加工中心組線的局面，該類機床再加裝自動上下料機構(gòu)，即可實現(xiàn)自動加工。對于注重加工效率和機床占地面的用戶，無疑是最佳選擇。本屆展會哈斯、因代克斯、EMCO、迪恩機床、旨恒機床均有該類產(chǎn)品推出，尤其EMCO公司推出臥式車銑復(fù)合加工中心配置單機自動線，大幅提升了車銑復(fù)合類機床的生產(chǎn)效率。
2. 復(fù)合化、定制化
本屆展會上，車銑復(fù)合類機床在整個車削類產(chǎn)品中占比相當大。據(jù)不完全統(tǒng)計，有15家以上展出相關(guān)產(chǎn)品。車銑復(fù)合類機床不是普通意義上車功能和銑功能的復(fù)合加工，其功能已擴展至滾齒、刮齒、磨削、深孔加工等工序，可以實現(xiàn)一次裝夾完成所有工序加工。境外某些高端產(chǎn)品已可增加各種附件頭，實現(xiàn)螺旋曲面、偏心異形深孔、非回轉(zhuǎn)中心內(nèi)外圓、焊接等工序的復(fù)合加工。功能方面，車銑復(fù)合對數(shù)控系統(tǒng)也要進行二次開發(fā)，具有齒加工包，測量循環(huán)包，刀具破損、熱補償、防碰撞等功能模塊以及常見典型零件模塊化加工包。綜合分析境內(nèi)臥式車銑復(fù)合加工中心可以看出，目前國產(chǎn)大部分該類機床已具有五軸聯(lián)動加工、測量循環(huán)、熱補償?shù)裙δ埽贁?shù)機床也具有齒加工、防碰撞等功能。境外該類機床大多已實現(xiàn)上述功能全覆蓋。綜合來看，國產(chǎn)五軸車銑復(fù)合已初具規(guī)模，但與境外高端機型對比，無論在加工能力還是系統(tǒng)二次開發(fā)功能上仍存在一定差距，需要不斷努力提升。
在機床定制化方面，本屆展會五軸類機床產(chǎn)品樣機多以葉片類零件加工作為展示機床性能的選擇。機床設(shè)計理念已從之前通用型轉(zhuǎn)變?yōu)槎ㄖ苹簿褪且磺袕慕鉀Q用戶工藝瓶頸出發(fā)。隨著我國機床事業(yè)高速發(fā)展，近年來許多機床用戶開始改變自己傳統(tǒng)工藝，將提升加工效率和提高產(chǎn)品質(zhì)量放在首位，開始引入高效定制機。為迎合市場需求，機床企業(yè)也加大了定制機的研發(fā)投入。
3. 車床、銑床互相融合，五軸機床居多
車床與銑床在加工原理上本是不同的兩類機床，一個是刀具固定工件旋轉(zhuǎn)，一個是工件固定刀具旋轉(zhuǎn)，如今已互相滲透，成為融合的一體機。臥式五軸車銑復(fù)合加工中心，是以臥式車削中心為主體，將動力刀塔部分改為帶B軸功能的銑削主軸，該主軸同時兼顧車削功能。就CCMT2024部分展品參數(shù)來看，銑削主軸扭矩最高可達700Nm以上，轉(zhuǎn)速可達12000r/min以上，銑削能力已超過了大多數(shù)數(shù)控銑床。此類機床銑削主軸已完全代替銑床完成軸類、盤類、箱體類零件各種銑削、車削加工。另一方面，五軸銑車加工中心，主體是立式加工中心，將主軸改為帶B軸的車銑主軸，矩形工作臺改為圓形且?guī)軸功能的工作臺，有些機床矩形工作臺中間集成一個帶C軸功能的圓形工作臺，這樣既保留了原立式加工中心的銑削功能，又因工作臺帶C軸功能，車銑主軸帶B軸功能，形成帶有立式車削功能和立式加工中心功能的五軸加工機床。CCMT2024展會上，友嘉、喬鋒智能、伊巴米亞等參展商均有此類機床展出。